quarta-feira, 30 de junho de 2010

CURTAS CURTÍSSIMAS, PARA MARCAR PRESENÇA


Então o boquirroto do Alonso teve que pedir desculpas por ter afirmado que o Grande Prêmio da Europa em Valência havia sido "manipulado". Bem feito, quem manda falar demais e sem pensar. Além disso em questão de armações, ética e coisas afim, o senhor Alonso deveria ficar quieto, em minha modestíssima opinião. Quem não se lembra do Singapuragate de 2008? Onde o único beneficiado e ainda por cima impune, foi o próprio?
Passou despercebido na imprensa esportiva brasileira (cuja ampla maioria se encontra na África do Sul cobrindo a Copa do Mundo e levando patadas do Dungana) a vitória de Carlos Iaconneli na segunda prova do Auto GP, novo nome da antiga F3000 italiana, que aliás foi a plataforma que catapultou o nosso Felipe Massa diretamente á Formula 1.
O João Paulo de Oliveira também anda vencendo as suas corridas lá no distante Japão, mas outra vez, com pouca repercussão por aqui. Na verdade, não importa muito, uma vez que seus apoiadores e patrocinadores são de lá mesmo, mas vale o registro.
Por falar em Copa do Mundo, vimos uma Espanha claramente superior derrotando aos nossos irmãos portugueses. Fico dividido, pois tenho sangue espanhol (e italiano além de outras misturinhas mais....), mas gosto de nosso país irmão. O único problema é que quando vencem, eles são meio soberbos, e apesar de não me lembrar da Copa de 66, durante anos tive que aguentar o Mané português me encher o saco por que o Brasil foi derrotado por Portugal do técnico brasileiro Otto Glória e do Eusébio. Anos mais tarde, alguns amigos portugueses me afirmavam com toda a seriedade do mundo que Eusébio teria sido superior em qualidade a Pelé, o que evidentemente, nem mereceu resposta de minha parte. Uma coisa é ser patriota, outra é ser louco!!! Por falar em loucos, o Louco Bielsa se foi, assim como a razoável seleção do Chile, mas o estoque de loucos argentinos continua vivo na Copa. Maradona que foi sim, um grande jogador, mas claro que a milhares de milhas de distância de Pelé (atrás), é um técnico meia-boca. Se eu tivesse o banco que a Argentina tem nas mãos, provavelmente me classificaria facilmente também, esquemas táticos à parte. O jogo contra os ultra-pragmáticos alemães promete!
E os holandeses? Assustam? Acho que sim, mas a camisa do Brasil tem mais peso e no final, eles são meio fregueses, espero que a sina continue.
E la nave va.

segunda-feira, 28 de junho de 2010

POST BESTINHA PÓS JOGO BANAL














Não quero ir contra a corrente de otimismo que tomou conta da nação verde amarela de ponta a cabo, do Oiapoque ao Chuí. Vencemos. Mas, sinceramente, o Chile é meio freguês, né não? Me exaspero com um time meio desarrumado, que se auto glorifica em triunfos fracos. Enfim, parece ser a tona desse país na era Lula. Temos um presidente meia boca, que desautoriza a leitura e aposta uma garrafa de cachaça. O país para para ver jogos da Copa do Mundo e perdemos tempo com a briga do dunga de da globo. Em minúsculos mesmo. Enquanto isso, tem gente sofrendo com enchente, tem bancos nos assaltando a plena luz do dia com seus juros escorchantes, tem mulheres sendo covardemente mortas. Tem políticos agindo na surdina. Tem políticos que nos custam uma fortuna em impostos assinando coisas sem ler. É ver para crer.

domingo, 27 de junho de 2010

CASTANHOLAS ESPANHOLAS, UM KAMIKAZE CANGURU E UM TOUREIRO JAPA



Sim, a corrida foi chata demais. Tirando as partes que não o foram! Estou parecendo um amigo meu que fala coisas sem nexo, tipo: eu não sei quantos caras tinha no show daquela banda que eu não me lembro o nome, naquela cidade, como é mesmo o nome? Enfim.
Valência Tilkeana = até rima com bafana dungana e me engana. Pistinha de quinta, que promove velocíssimas procissões todos os anos. Hoje os destaques foram o controle e a frieza de Vettel, a má largada e o consequente desespero de Webber, o canguru papudo quis voar, mas seu brevet de vôo deve estar vencido e a combatividade de Koba-san. Além da esperteza de Hamilton, o "apitaço" de Alonso e as punições em massa. Por falar em Massa, ele até começou bem, mas depois se apagou e piloto da Ferrari não pode fazer isso, é pecado mortal.
Barrichello se destacou, mantendo Kubica atrás de si, e por mais que o polaco narigudo tentasse, sempre havia um Williams um pouquinho à frente. Melancólica a exibição dos times da série B, se arrastando na pista e realmente atrapalhando os adversários e empatando a carreira de seus outrora promissores pilotos. Kobayashi foi um dos destaques, andando muito tempo em terceiro, aproveitando-se da entrada do Pace car na volta oito, após o horripilante acidente de Webber, que incauto, atropelhou o pobre Kova lento. O japonês ficou na pista e foi alçado ao terceiro posto que defendeu bravamente. Faltando 4 voltas para o final fez a obrigatória parada para substituir os sapatos, e deu um show de combatitividade, "papando" o muso Buemi e o chorão Alonso. Este aliás, protagonizou um momento curioso da "carrera": denunciou por rádio uma infração cometida por Hamilton, ao ultrapassar o Pace Car indevidamente — pelo qual o inglês foi punido e espertamente acelerou bastante e conseguiu voltar na mesma segunda posição de antes. Teria Hamilton chances de ameaçar Vettel? Talvez alcançar na pista, mas passar, é altamente improvável. De qualquer maneira, apesar da chatisse, a prova teve suas peculariedades e deverá ser lembrada pela decolagem de Webber e as lindas ultrapassagens da Sauber branca de Koba san.

sábado, 26 de junho de 2010

FIVE HUNDRED = METADE DE MIL


Caramba! A postagem anterior foi a de número 500 do meu blog e eu nem havia percebido. Vamos comemorar!!!

CASTANHOLAS EUROPÉIAS


Corrida que pode indicar novas tendências para o mundial, ou definir as já evidentes: domínio das Red Bull, com o garotão "Chuck" Vettel ainda se acostumando com a velocidade do "Canguru papudo" e as Mclarens atrás, esperando apenas um simples vacilo para papar a corrida. As duas Red Bulls largam, portanto, na frente, seguidos por Hamilton, em terceiro, Alonso e Massa colocando as duas Ferraris em quarto e quinto, seguidos por Kubica de Renault e Button na outra Mclaren. Em seguida uma pequena surpresa: as duas Williams Cosworth com tempos rigorosamente iguais, com Hulk na frente em virtude de ter alcançado a marca primeiro e Rubens logo a seguir. Fechando os "top ten" vem Vitaly Petrov. Alijadas da super pole, ambas as Mercedes, e as Force India. Surgem rumores sobre Michael Schumacher, sua falta de forma (ainda acho um exagero, o cara não desaprendeu) e uma possível substituição. De qualquer maneira, a corrida deve ser interessante, e em meio à Copa do Mundo, nos traz um pouco de normalidade de volta. Meu palpite? Vou de Alonso, acho que ele está guiando muito (mais do que o normal, e quando se vê um atleta deste nível extra-motivado, quem ganha somos nós os fãs), com a possível "zebra" Kubica. É esperar e ver. Hasta mañana muchachos!

sexta-feira, 25 de junho de 2010

HONRADO: SEGUIDORES SÃO TODOS ILUSTRES ,MAS O MAIS RECENTE É DEMAIS!




Meu humilde bloguezinho é um mimo e um hobby para mim. Gosto de postar aqui minhas opiniões, minhas deduções, meus achados, dividir minhas muitas histórias. Nesse ano e três meses já contabilizei algumas alegrias: ótimas amizades, leitores nos mais diversos lugares, inclusive no exterior (alô, alô Portugal!), amigos virtuais do meio automobilístico. Até um prêmio já ganhamos, o blog e eu: o Top Blog do ano passado, onde fomos prata. Estou prometendo duas entrevistas que já realizei ( Mário Cesar de Camargo Filho — o grande Marinho e Derek Daly, ex-piloto de Formula 1 da Willians, Tyrrell e Ensign, além de ter competido na Formula Indy — e um cara que aprendi a admirar ao acompanhar sua luta par subir das categorias de base), e também terminar minha saga como piloto na Europa (que na verdade é insignificante diante destes grandes nomes). Hoje, ao fuçar a minha lista de seguidores do blog, vi que havia ganho mais um, e como sempre faço, fui verificar. Qual não foi a minha surpresa ao ver que era o doutor Ryoki — nada mais e nada menos um dos mais, senão o mais, prolíficos escritores de nosso planeta, com mais de mil livros escritos. Aqui vai um parênteses: sou um invejoso (no bom sentido) confesso de duas categorias profissionais: escritores e pilotos profissionais. Aos sete anos, já sabia que uma das duas carreiras seria a que eu escolheria e assim foi. Quis a vida que nem tudo fosse tão simples como um sonhar de criança, mas ainda batalho com meus demônios (e anjos) interiores para produzir algo de valor em termos literários. Acompanho a carreira do Doutor Ryoki desde 1989, pelo menos, e ainda guardo uma ampla reportagem publicada no "Estadão" sobre sua espantosa produção literária. Volta e meia me deparo com alguma notícia sobre ele e para meu espanto, hoje, o tenho como seguidor de meu blog. Obrigado pela honra, Doutor, e obrigado a todos os outros cinquenta ( sim, em algumas cidades eu poderia me eleger vereador com cinquenta votos — tá bom, síndico de um prédio pequeno, vamos) seguidores fiéis. Isso me estimula a seguir em frente.

P.S. — Em tempo: para quem deseja conhecer um pouco mais sobre este notável escritor, aqui vai o link: http://www.ryoki.com.br/.

DA SÉRIE: DUNGANAS, ME ENGANAS E UMA SAGA MEDIOCRIANA


Todos sabem que gosto de Portugal e dos irmãos portugueses. Mas hoje eu estava torcendo pelo Brasil sem culpa e tampouco remorso. Assisti, no entanto, a um medíocre espetáculo de pseudo-futebol, fruto da mente pequenina de nosso treinador verde amarelo, medroso como sempre, infeliz em suas relações com a imprensa, torturado pelo medo do sucesso. O primeiro tempo foi uma demonstração de parco futebol, algumas pancadas desnecessárias e habilidade nenhuma. No segundo, Portugal pareceu acordar para o jogo e as modificações que seu treinador (meia-boca também) pelo menos surtiram algum efeito. Mas a objetividade foi zero. Muito pouco para um time que tem um craque do calibre de Cristiano "cuecas" Ronaldo e menos ainda para um Brasil que tem craques da estirpe de Josué e Grafite, os grandes! Enfim, melhor parar minha profundíssima análise técnica e tática por aqui, pois felizmente, teremos Grande Prêmio no domingo, e o final de semana não será tão amargo afinal. Na Formula 1 eu sempre torço por bons pegas, e isso, ultimamente, temos de sobra. Gosto dos brazucas, claro, mas que dá um prazer danado ver um Hamilton, um Alonso, um Vettel, mesmo um Button ou Kubica duelarem, isso dá!

Volto logo.

terça-feira, 22 de junho de 2010

FORMULA VÊ: O SONHO SAINDO DO PAPEL!





















Reproduzo acima duas fotos subtraídas do blog do Mestre Joca, sobre a volta da Formula Vê, uma categoria realmente escola e accessível para jovens pilotos ( estão falando numa classe "senior" para maiores de 50 anos e 100 kg — oba!!). Estamos acompanhando atentamente e nunca é demais parabenizar o pessoal envolvido, Zulino, Joca et all.
De qualquer maneira recomendo a leitura do link http://mestrejoca.blogspot.com/2010/06/formula-vee-saindo-do-papel.html, vale a pena.

CURTAS DE UMA CHUVOSA TERÇA FEIRA


















Dunga: Não sabe ganhar, apenas perder!!!
Que Carlos Alberto Parreira não é lá essas coisas como técnico é uma opinião minha compartilhada por muita gente. Ninguém há de negar-lhe, no entanto, a elegância, a inteligência, a cultura. Ao término da partida entre a Àfrica do Sul (treinada por nosso Parreira) e a fracassada França, o técnico desta se recusou a apertar a mão de Parreira, demonstrando não só a falta de educação, como péssimo espírito esportivo. E dizem que os franceses são elegantes! Ah....capaz.
E o Dunga? Oras, o Dunga é o Dunga. Brigou com todos e olha que o time está classificado. Alguém escreveu que ele não sabe ganhar, apenas perder, e eu tenho que concordar com isso.

domingo, 20 de junho de 2010

BAFANAS, DUNGANAS, ME ENGANAS E VAMOS EM FRENTE!


O Brasil jogou bem hoje contra a Costa do Marfim? Se consideramos o péssimo nível técnico da Copa até aqui, dá para o gasto. A Costa do Marfim, que assim como todos os outros times africanos esquenta, esquenta e na hora H ferve (me lembra aqueles velhos dauphines de minha infância), não foi páreo. Jogamos melhor que contra os aplicados e limitadíssimos norte-coreanos, mas isso ainda é insuficiente. O juiz nos fez um favor ao afastar Kaka por um jogo, talvez ele recarregue suas baterias e venha com mais objetividade, porque até agora repete sua pífia forma do Real Madrid, que francamente....
Quanto ao Dunga, ora, ele é o Dunga zangado! Não vai mudar nunca e sua entrevista pós-partida, parecia a de um técnico cujo time acabava de ser impiedosamente goleado, e não o vencedor e classificado para a próxima fase! Pontos positivos? Bom, a camisa do Brasil assusta os adversários e isso, obviamente é muito bom para nós. Negativos? Aquelas bolas atrasadas do meio de campo, a falta de criatividade, a mesmice. Mas vamos devagar avançando. Num torneio em que os badalados times de Inglaterra (cavalo paraguayo sempre, mas insistem em colocá-los como grandes), Espanha, Alemanha e Itália (estes dois últimos, fazendo jus ao seu pragmatismo histórico, devagar e sempre) já tropeçaram, quem gosta do bom futebol tem que aplaudir as seleções sul-americanas e a Holanda. Nosso time tem boas chances, mas ainda temos muitas dunganas para vencer. Oxalá!

DOMINGUEIRAS (NO DOMINGO, O QUE É NOVIDADE)



Em primeiro lugar, desculpas aos meus parcos e fiéis leitores pela ausência de uma semana. Excesso de trabalho e escassez de inspiração me fizeram abdicar do prazer de gerar as "mal traçadas" de costume. Vamos portanto, fazer um resumo numa semana onde o noticiário foi dominado pelos eventos da Copa do Mundo e pela morte de um de meus escritores favoritos José Saramago.
No domingo tivemos o melhor GP da temporada, no Canadá, que mostrou um Hamilton maduro, motivado, batalhador e uma equipe Mclaren que reduziu signitivamente a desvantagem que tinha em relação à Red Bull. Primeira pole (para Hamilton) que não foi do time dos energéticos austríacos e uma corrida cheia de alternativas e boas atuações. Além de Lewis, destacaram-se Button e Alonso, as Force India e Buemi. Os brasileiros tiveram atuação pífia e Schumacher, bom, eu sei que é clichê, mas ele ressuscitou o "Dick Vigarista". Bola para frente. Tivemos Le Mans e a vitória dos Audi e a desgraça da Peugeot Adoro essa corrida e ainda quero estar lá algum ano, para assistir e curtir "in loco".
A selecinha de Dunga não me empolga, mas fez a sua parte em estilo típico, ou seja, vitória mínima sobre inexpressivo adversário e hoje tem desafio bem mais difícil contra os marfinenses. Também acredito em vitória apertada para, pragmaticamente, dunganamente, irmos avançando a passos de tartaruga. Veremos.
Outro assunto que me interessa e sim, me empolga é a volta da Formula Ve, e a isto vou dedicar alguns posts daqui para a frente, na corrente dos blogueiros e idealizadores do projeto. Volto, portanto a falar (muito) disto. Sei que sou tratante e venho prometendo algumas entrevistas aqui neste espaço, e já tenho, pelo menos duas sensacionais prontas, com outras a caminho. Paciência é uma virtude, e no caso dos meus três ou quatro leitores (o Tales não conta, porque ele é meu filho....) uma quase-obrigação. Mas valerá a pena esperar, garanto. Volto depois.

sexta-feira, 11 de junho de 2010

SEXTA CHEIA: TREINOS DE FORMULA 1, COPA DO MUNDO, LE MANS...





















Os treinos da Formula 1 de sexta feira nunca me interessam muito, pela sua pouca representatividade para o resultado final da corrida. O legal foi ver o bom circuito de rua da linda cidade de Montreal de volta ao circo, onde ele pertence. Amanhã saberemos mais sobre as reais possibilidades das equipes e pilotos para a prova, mas acredito que não haverá muitas surpresas no Canadá: Red Bull, Mclaren na frente, Mercedes e Ferrari ciscando, Kubica pescoçando, as Force India tentando, talvez Rubinho que sempre vai bem no circuito conseguindo um pontinho ou dois. Veremos.
Em Le Mans as Peugeot como era esperado fizeram os melhores tempos, com Bordais a frente, o que coloca nosso simpático Pedro Lamy (um de seus co-pilotos) com chances muito fortes e concretas de vitória. O problema será superar as incríveis Audi, com sua maior autonomia (consequentemente menos paradas nos boxes) devido aos motores diesel. De qualquer maneira, minha prova favorita do ano e espero que os brasileiros sejam bem sucedidos, claro.
Já a Copa começou de forma meio tímida, dia de trabalho, Brasil ainda com a estréia distante, a mobilização real ainda nem começou. França e Uruguay fizeram um jogo meio burocrático que esquentou um pouco no final, mas indigno de dois campeões mundiais. Na abertura o México dominou o primeiro tempo, a África do Sul o segundo tempo, e quase, quase, foram felizes. De qualquer maneira, com os dois empates, o grupo está muito parelho. Amanhã tem jogão: Nigéria e Argentina, nenhuma delas minha nação ou povo favorito. Torço apenas por um bom futebol.

quinta-feira, 10 de junho de 2010

DER KOMMISSAR

Em homenagem ao grande, enorme Emerson Fittipaldi, apontado como comissário de prova do próximo GP do Canadá, neste domingo, um clipezinho do Falco, cantor austríaco que foi o primeiro — e até agora o único a emplacar um hit nº 1 nos Estados Unidos em língua estrangeira. Vida trágica, morte idem, uma coisa não tem nada a ver com outra. Mas me deu vontade de postar algo do Falco, e me lembrei do comissário.

quarta-feira, 9 de junho de 2010

A CORRIDA QUE EU MAIS GOSTO: 24 HORAS DE LE MANS

Sim, sempre tive uma fixação incrível por essa prova. Esta semana ainda vou trazer um relato transcrito de uma antiga revista Autoesporte sobre a proeza e a tragédia de Pierre Levegh, um dos protagonistas do maior acidente da história das corridas, nas 24 horas de Le Mans de 1955. No clipe que trago aqui, uma homenagem ao grande "Moco", José Carlos Pace, segundo colocado com a Ferrari ao lado de Arturo Merzario em 1972. Nenhum brasileiro venceu na geral até hoje, apesar de termos tido vitórias nas classes e uma grande tragédia, com a morte do promissor piloto Christian Heinz, o "Bino" na edição de 1963.



MASSA RENOVA POR DOIS ANOS



Anunciada hoje a renovação do contrato de Felipe Massa com a equipe Ferrari de Formula 1 por mais duas temporadas. Isso é bom, pois lhe permitirá fazer seu trabalho sem pressões indevidas. Aliás Massa tem bom retrospecto na Ferrari e nesse período nunca teve vida fácil: simplesmente seus três companheiros de escuderia foram campeões mundiais. Schumacher, claro, já o havia sido múltiplas vezes, Kimi Raikkonem foi em 2007 (já como companheiro de Felipe e recém-chegado à equipe — e com uma boa dose de sorte, diga-se) e o atual Fernando Alonso. Nível alto para se manter tanto tempo, portanto os italianos estão satisfeitos com o trabalho do baixinho brasileiro. Para nós torcedores tupiniquins, trata-se de boa notícia também: teremos um de nossos pilotos em uma equipe de ponta por mais algum tempo. Porque fica difícil torcer para Barrichello na errática Williams, Bruno Senna na fraquíssima Hispania e Lucas di Grassi na errática Virgin!

terça-feira, 8 de junho de 2010

SÓ PARA IR ESQUENTANDO: PRÉVIA DO GP DO CANADÁ



Eu nem era tão fã do cara assim, achava-o meio descabeçado, assumia riscos desnecessários, mais para "performer" de circo que para piloto. Mas show, era com ele mesmo. Grande Gilles.

segunda-feira, 7 de junho de 2010

CURTAS DE UMA SEGUNDA FEIRA FRIA


Semana em que a Copa do Mundo de Futebol monopoliza todas as atenções de todas as emissoras de TV do país, numa redundante repetição de reportagens ocas e insossas. Credo! Quanta falta de originalidade. Milhares de profissionais filmando insignificâncias num Mundial que em minha opinião será frustrante e insignificante, pois o time do Mestre Dunga não me inspira a menor confiança. Posso morder a língua, a seleção canarinho voltar com o caneco e tudo o mais, sou brasileiro, sou torcedor, mas mesmo assim, já dá para sentir uma sensação de '94 no ar— um campeonatinho chocho.

A polêmica da Stock Car foi muito bem explorada em outros blogs e eu já dei meu pitaco aqui ontem. Acredito que a essência do automobilismo sejam as disputas por posição na pista, as ultrapassagens, as visíveis demonstrações de habilidade dos pilotos. Uma pista de rua proporciona o palco ideal para isso, separando os corajosos dos burocráticos, os craques dos apenas bons. No entanto, essa mesma pista tem que proporcionar espaço para que as disputas aconteçam. A gestão da CBA é de um amadorismo atroz, para não dizer coisa pior. Já foi dito em vários espaços que na semana anterior, no malfadado e muito mutilado autódromo de Jacarepaguá no Rio, no lançamento das Formula Linea e Future, iniciativa alvissareira para nosso moribundo automobilismo, o senhor presidente (em minúsculo mesmo) da CBA, um tal de Clayton Pinheiro, estava passeando por Indianápolis, certamente às custas do dinheiro da entidade que cobra exorbitantes taxas dos pilotos e dos clubes e nada dá em retorno. Que tristeza os vícios de corrupção e incompetência das "panelinhas" que se encastelam na gestão dos principais esportes do país. Basquete, judô, natação, futebol, claro, todos estão no mesmo barco, ou cenário desolador. Me apavoro diante da idéia dos absurdos que estão para acontecer para que seja realizada a Copa do Mundo de 2014 aqui no Brasil. A roubalheira será tanta que fará corar até Arruda de Brasília. Pobre país que para que as coisas aconteçam, tem que pagar pedágio!

Depois da prova das 500 milhas de Indianápolis, as 500 milhas do Texas são meio "anti clímax", com sabor de final de festa. Chamou a atenção o amadorismo dos fiscais de pista no resgate da Simona de Silvestro e a má sorte que vem acometendo os pilotos brasileiros.

Outro destaque do final de semana foi o acidente grave sofrido pelo Valentino Rossi que o deixará afastado das pistas por cerca de dois meses de seu quase certo décimo título mundial.

A semana começa com um friozinho gostoso aqui no litoral e os cobertores estão ganhando serventia após quase um ano no armário. No final de semana acontece a prova que mais gosto de todas, as 24 horas de Le Mans, além da Copa do Mundo, claro. Haja cafézinho!

domingo, 6 de junho de 2010

AMADORISMO NA STOCK: CORRIDA PÉSSIMA, REGRAS IDEM E CONSTERNAÇÃO GERAL

Ao contrário de muitos, eu até gosto da Stock. No papel tem tudo para ser bem sucedida: carros idênticos com motores (possantes) idem, pilotos de alto nível, divulgação profissional e cobertura da maior rede de televisão das Américas e talvez das galáxias. Na prática... Lamentável as improvisações e falta de seriedade dos organizadores. Assisti a corrida de hoje, esperando que fosse interrompida a qualquer momento pelo campeonato mundial de peteca (como tem sido a norma nas coberturas "embutidas" no desgastado Esporte Espetacular da RGB), mas exceto pela realmente eletrizante final do NBB (Novo Basquete Brasil) entre Brasília e Flamengo, a corrida foi fielmente transmitida aos fãs. E que parvalhice! A pista "mickey mouse" , de algum aprendiz de Tilke foi palco de uma procissão pagã, onde um simples pneu furado (no carro do Julio Campos) foi capaz de causar um atrapalhado engavetamento de trapalhões sem ter para onde escapar. Houve gente entrando nos boxes pela contra-mão (Antonio Jorge Neto), confusão no número de voltas e finalmente uma prova reduzida em nove voltas ( de 38 originalmente previstas, ou seja, mais de vinte por cento) por conta de alguma conta maluca. Não sou o fã número um do Cacá Bueno, apesar de reconhecer nele um inquestionável talento, talvez pela "malice" de seu pai. Mas hoje ele falou com convicção, personalidade e coragem. Subiu no meu conceito. Vejam o vídeo, "roubado" do site Tazio.

sábado, 5 de junho de 2010

COLÍRIO: EQUIPE SUIÇA TOTALMENTE FEMININA PARA AS 24 HORAS DE LE MANS


As lindas moçoilas ao lado, não se deixem enganar, são pilotas de verdade. A equipe Matetech fará alinhar um Ford GT com Natasha Gachnang (prima do Seb Buemi, o muso — ainda bem que ele esgotou todos os genes de feiúra da família em si — Cyndie Allemann e Rahel Frey. Aguardemos ansiosos, naquela que é a prova que eu mais gosto entre todas.

ROSSI FORA: IL DOTTORE SOFRE SÉRIO ACIDENTE EM MUGELLO