domingo, 27 de fevereiro de 2011

SUNDAY SUNDAY....SAD SUNDAY



E o planeta gira desvairado em busca de seu equilíbrio que à esta altura é claramente uma utopia, uma ilusão dos homens. Continuamos a cultivar o caos em toda a sua beleza enquanto a ordem, fraca, teima em permanecer na obscuridade. Revoltas nos países árabes, finalmente despertos de décadas de dinastias opressivas e injustas. A hipocrisia das grandes potências, subitamente solidárias ao "povo", após lucros enormes auferidos às custas do mesmo. Pilhas e pilhas de dinheiro desviadas para países sérios como a Suiça, impoluta e com nariz empinado de suposta superioridade moral. Pilhas de mortos crescendo a cada ano devido aos desastres naturais causados por - adivinhem quem? o homem, o próprio, este ser estúpido e auto destrutivo que ainda vai conseguir o seu intento, a autofagia total.
Gente urrando irracionalmente porque a porcaria do time de futebol pelo qual eles torcem, tripulados por mercenários estúpidos e broncos, ganhou de outro grupo de mercenários estúpidos e broncos. Motoristas ensandecidos atropelando pacatos ciclistas, cuja única culpa foi tentar preservar o planeta dos males da dita civilização, ao pedalar pacatamente em uma cidade qualquer do sul de um país qualquer. Cujo salário mínimo mal daria para pagar o almoço de um deputado semi analfabeto, que aliás, provavelmente tem seus almoços e jantares e idas aos motéis com amantes pagas por terceiros.
E ainda por cima, morre um escritor notável de um país de semi analfabetos, o que quer dizer que amanhã amanheceremos um pouquinho mais pobres em nossa já paupérrima cultura. Descanse em paz, Moacir Scliar!

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

domingo, 20 de fevereiro de 2011

DOMINGUEIRA



Ou domingueiras. Assuntos prementes: os resultados da Daytona 500, onde um estreante(Trevor Baine, de apenas vinte anos de idade)  venceu pela primeira vez em séculos, feito notável. De se destacar também a ótima quarta colocação na Truck Series do Miguel Paludo, gaúcho valente que junto com Nelsinho Piquet está representando os pilotos brasileiros nas categorias de acesso da mais importante classe de corridas de carros da America do Norte.
Os testes da Formula 1 prosseguiram na Espanha, em Barcelona. O mais rápido de hoje foi o alemão Nico Rosbeg, com o novo bólido da Mercedes. Na verdade, os tempos não tem sido capazes de mostrar uma tendência clara de superioridade ao contrário de alguns anos anteriores. Sempre tivemos os "coelhos", a exemplo da Sauber, que fazem temporais com pouco combustível para atrair a atenção da mídia e dinheiro de patrocinadores. E tivemos em 2009 a Brawn, que com a mudança do regulamento soube explorar melhor os difusores traseiros, e embalada pelo caminhão de dinheiro que a Honda havia gasto em desenvolver o projeto, fez um carro campeão. Este ano, temos a Red Bull que conta com dois incríveis diferenciais Adrian Newey e a atitude blasé do dono da equipe Didi "Red Bull". Estou esquecendo Vettel? Claro que não, ele é um grande piloto, precocemente campeão, mas os diferenciais são o clima da equipe (competir pelo amor ao esporte mais do que pelos números frios) e o projetista. Coloque Alonso, ou Hamilton, quiçá um recuperado Kubica naquele carro e teremos um campeão. Portanto, apesar de achar Vettel um piloto incrível, sua participação ainda não foi tão marcante, quanto havia sido na épica vitória no GP da Itália de 2009 a bordo da pequena Toro Rosso.
Aliás, me dá vontade de fazer uma série de matérias ( a exemplo do Verde do ótimo blog http://bandeiraverde.com.br/) sobre temas específicos, tipo, pilotos que levaram seus respectivos carros e equipes nas costas. Dá pano para manga, isso dá. Mas eu já ando prometendo terminar as coisas que comecei, eterno procrastinador, portanto antes de novas promessas, vamos terminar as que já estão feitas. Volto depois!

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011

CURTAS


































Então tá: após um longo e tenebroso inverno, onde coisas importantes, e coisas pouco importantes aconteceram, volto. Sutilmente, sorrateiramente, mas com a certeza de que aqui é meu lugar. O que estou dizendo, divagando? Oras, amigos, não se assustem. Não endoidei não. Tenho lido muito (aqui e alhures) sobre todos os acontecimentos que nos afetam de uma forma ou outra. E paradoxalmente, ligadasso no que ocorre, sinto às vezes a não necessidade de falar, ou melhor, escrever sobre. Parece que tudo o que era importante já havia sido dito ou escrito. Então fiquei quietinho em meu canto virtual, matutando, refletindo, pensando com os meus botões. Pretendo dar uma boa reformada no blog, no formato e no conteúdo. Deixei algumas coisas inacabadas lá por trás, como a minha trajetória como piloto na Inglaterra (já até expliquei que não queria fazer um blog autobiográfico e sim opinativo). Vou concluir aquela longa corrida no céu e finalmente colocar no ar, algumas entrevistas que andei fazendo.
A temporada de Formula 1 está prestes a se iniciar (apesar das dúvidas que pairam sobre a prova de abertura, no Bahrain, por conta da instabilidade política recente por aqueles lados) e eu nem analisei os novos carros ainda. Decidi esperar um pouco mais. Kubica está fora do mundial, o que é uma pena, pois o polaco vinha fazendo um trabalho mais que decente com a equipe ex-Renault (devemos chamá-la realmente de Lotus?); temos as incógnitas de sempre, poucos novos pilotos. Tivemos a despedida dos campos do Ronaldo, as recentes declarações de Pelé (endossadas por mim, aliás) de que passaremos vexame com a organização da Copa do Mundo de 2014 ( onde todos os prazos estão vencidos e os corruptos de sempre estão à postos e alertas). Temos assuntos para mais de metro, aliás. Aos poucos.

terça-feira, 8 de fevereiro de 2011

O GRID DO CÉU ESTÁ FICANDO MELHOR: ADEUS LUIZINHO!

Faleceu hoje, vítima de câncer, o grande piloto brasileiro Luiz Pereira Bueno. Muito se tem e será escrito sobre o piloto que tem uma única largada em GP em seu currículo (GP do Brasil, Interlagos, 1973). Mas sua carreira foi muito mais que isto, foi mais que corridas, estatísticas, resultados. Envolveu exemplo de profissionalismo, talento, amor pelo esporte e principalmente inspiração a inúmeros pilotos mais jovens. Valeu Luizinho!