sábado, 11 de outubro de 2014

BEM VINDO HAAS F1 TEAM

Não será em 2015 a estréia da nova equipe norte-americana na Formula 1, mas sim em 2016. Eles parecem ser um empreendimento sério, vamos torcer!

terça-feira, 7 de outubro de 2014

THE AFTERMATH ( O APÓS)



profeta do passado é fácil. Estou falando do seriíssimo acidente que vitimou Jules Bianchi no GP do Japão. Tenho lido em silêncio as várias opiniões, algumas de pessoas que respeito, outras totalmente sem base a respeito das causas do acidente. A C I D E N T E. Ou não? Há século, eu, em minha porção profeta do óbvio condeno aquelas pesadíssimas máquinas dentro do raio de ação dos carros. Um carro de corridas, de qualquer categoria, é um animal nervoso, veloz, feroz, imprevisível. Um momento você está deslizando velozmente pela reta e ao aproximar-se de uma curva, uma mancha de óleo, uma tomada mal feita, uma zebra mais afoita e voi lá! você está rodando tal qual um pião doido em direção à barreira de pneus ( se tiver sorte), guard rail ou.....um enorme trator que resgata alguém que teve o mesmo destino que o seu há instantes atrás. E as bandeiras? Bandeira amarela serve para diminuirmos a velocidade e não efetuar as ultrapassagens, mas vai falar isso para um piloto cansado, estressado, deitado dentro de um monoposto quente e apertado, com visão limitadíssima pela chuva!
O fato é que a batida foi fortíssima e o último boletim médico não é nada animador: Bianchi sofre de uma condição chamada "axonal difusa". Trocando em miúdos: há poucas chances de ele ter uma recuperação plena. Pode vegetar por anos ou.....(não quero fazer nenhum tipo de paralelismo com a situação de Michael Schumacher, mas a tentação é grande). Triste saber que um jovem talentoso, promissor, com a carreira em ascensão tenha sido vítima de tão bizarro acidente. Que algumas lições sejam aprendidas e aplicadas. E que os homens responsáveis pela segurança do esporte sejam sensatos e tomem atitudes coerentes. Confesso que hesitei bastante em postar aqui o vídeo do acidente, mas como o tenho visto em abundância por aí, resolvi dividir com meus leitores os horrores da cena.

domingo, 5 de outubro de 2014

ANDREA DE CESARIS: FINAL PIT STOP!

Já na Formula 3 uma incrível atração pelos barrancos! Grande Andrea de Cesaris!
A primeira vez que ouvi falar no nome de Andrea de Cesaris foi em 1979 quando ele, bem jovem ainda, (pelo menos pelos padrões da época....) enfrentava no Campeonato Inglês de Formula 3 feras do calibre de Chico Serra, Nigel Mansell, Derek Warwick, Mike Tackwell, Brett Riley, Stephen South e muitos outros. Ele era rápido mas errático, característica que iria manter pelo resto de sua longa carreira. Foi alçado à categoria máxima no final de 1980, após campanha discreta na Formula 2 européia, sempre apoiado pela Marlboro (seu pai era o representante da tabaqueira na Itália), em uma Alfa Romeo. Em 1981 foi contratado pela equipe McLaren, para substituir Alain Prost, que se mudou para a equipe Renault. A equipe de Ron Dennis não estava lá das pernas, e ele mostrou velocidade em ocasiões. Depois disso, a volta a Alfa Romeo, onde marcou uma pole position, liderou corridas, mas errou muito. E muitas outras equipes. Estive com ele em uma ocasião durante os teste coletivos em Portugal, acho que em 1985. Era um cara simples e focado, apesar de sua síndrome de Asperger, que o fazia piscar e revirar os olhos sem parar. Hoje, encontrou sua bandeirada quadriculada final. Que descanse em paz, inquieto romano!

Com a linda Mclaren.


Com a linda, oopss....o que sobrou da linda Jordan em 1991!



DOMINGO ESTRANHO: GP DO JAPÃO

Angústia e glória, este poderia ter sido o subtítulo desta matéria: a primeira para todos aqueles que torcem pela vida e pelo esporte, temendo pela saúde do francês Jules Bianchi. Glória, se bem que quase nem comemorada, pelo melhor piloto da temporada, Lewis Hamilton, que em condições precárias mostrou quem tem a primazia de ser o melhor piloto dentro da equipe Mercedes, e quiçá, em toda a Formula 1 atual.
A corrida começou com safety car, bandeira amarela e foi interrompida após duas voltas por absoluta falta de condições. Isto está amplamente documentado, em sites e jornais mundo afora. Ao voltarem a pista, em condições mais do que perigosas, os pilotos mostraram porque são a elite (palavrinha maldita, mas que aqui se aplica) do esporte. Controlar aqueles carros pista molhada, com risco de acquaplaning, a mais de 300 km por hora, faz você enxergar porque eles merecem aqueles salários astronômicos.
E justamente, após um acidente sem maiores consequências do alemão Adrian Sutil, com a entrada de um enorme trator (ou seja lá o nome que aquele monstrengo tem) para o resgate imediato da Sauber, Bianchi derrapou e atingiu o trator. As fotos não deixam dúvidas: até mesmo o santoantonio do carro foi arrancado, devido a violência do impacto. Os momentos que se seguem a um acidente desta monta são terríveis, cheios de expectativa e esperança. Abaixo, uma foto da situação do carro instantes após a batida:


E logo abaixo um vídeo de quase nove minutos que mostra o desespero dos socorristas japoneses com o que estavam vendo:

sábado, 4 de outubro de 2014

O INDULTO: FILME COMPLETO

Sei que noventa e nove por cento de minhas postagens aqui são sobre automobilismo, mas lá em cima, no cabeçalho do blog está escrito, entre outras coisas, cinema. Portanto, aproveito a ocasião para postar um filme completo, produzido por um bravo pessoal lá de Ourinhos, minha terra natal, com baixíssimo orçamento e qualidade alta, provando que cinema é para quem sabe e quer fazer. Parabéns aos irmãos Sanches e a todos os demais que participaram do projeto. Daqui, eu torço muito!

quinta-feira, 2 de outubro de 2014

ANTI KALHOLA E SEU VIDEO

Antti Kalhola é um jovem finlandês famoso pelos seus vídeos, certamente as melhores compilações de gravações de corridas que há por aí. Esta semana ele lançou mais um e a grande surpresa é que  ele afirma que  quer pilotar e vencer também. Até aí nada demais, mas ele vai além: quer ser campeão mundial de Formula 1 e de rallyes, algo que ninguém jamais passou perto. Sonhar é bom, e por que não dividir? Força ao garoto, por enquanto eu curto seus vídeos, onde ele já é campeão.




quarta-feira, 1 de outubro de 2014

RECORDANDO: 40 ANOS DO BI CAMPEONATO MUNDIAL DO EMERSON.....BRANDS HATCH

Dizer que eu tenho um afeto especial por este simpático circuito no interior da Inglaterra é simplificar demais as coisas: ali fiz um curso de pilotagem, a maior parte de minhas corridas e fui também instrutor.Mas antes, bem antes, quando eu tinha apenas 14 anos de idade, Emerson já estava a caminho de seu segundo título mundial. Vale a pena recordar um pouquinho!

sábado, 27 de setembro de 2014

BALADA PARA UMA MANHÃ NUBLADA DE SÁBADO

E como nem tudo na vida são carros e corridas e livros e filmes.....tem a música também: o incrível talento de George Michael and a fantástica Mary J. Blidge. Enjoy!

sexta-feira, 26 de setembro de 2014

BRABHAM

David Brabham, filho do lendário Sir Jack Brabham está lançando um projeto de equipe para o mundial de marcas, e convida aos fãs e amigos para contribuirem pelo sistema de "crowdfunding" com a equipe. O vídeo abaixo mostra os planos inciais: