BÉLGICA: SPA É ESPECIAL

Estamos ás vésperas de um dos Grandes Prêmios mais especiais do ano, para aqueles que gostam de circuitos de verdade, Spa na Bélgica é desafiador, veloz, perigoso e separa os meninos dos homens. A corrida tem tudo para ser um divisor de águas, principalmente para Jenson Button, que parece ter perdido o gás (e que gás!) do início do campeonato. Veremos a segunda e talvez última exibição de Luca Badoer com a Ferrari de Felipe Massa, já que sua pífia performance na Espanha foi além de motivo de chacotas, alvo de preocupação para a Ferrari, que tem história e reputação a zelar. Vamos poder conferir se a recente boa forma dos carros da equipe Mclaren vai se confirmar, e se o desastre da equipe Red Bull Racing em Valência foi apenas um acidente de percurso.

De resto, o campeonato caminha para o seu desfecho, e para todos nós, menos para Button, seria muito interessante uma vitória de Vettel, Webber ou Barrichello. As chances deste último são boas, desde que a equipe sane os problemas de aquecimento dos pneus nas primeiras voltas após a troca, e Rubens sempre foi melhor em "navegar" as dificuldades do carro do que Button, que parece padecer quando encontra um carro a desejar.

Várias questões estão sendo formuladas neste momento em relação à próxima temporada, e muitas conversas certamente estarão acontecendo nos luxuosos "motor homes" das equipes. Pilotos que saem (Fischella, Trulli, Nakajima, são alguns nomes que vêm a mente) e outros querendo entrar (Senna, Petrov, Hulkenberg), além daqueles querendo retornar (De la Rosa, Nelsinho Piquet, Bourdais, Pantano). O fato é que com novas equipes previstas para a temporada que vem, as chances aumentaram muito para novos pilotos, desde que tenham currículo e cacife (leia-se$$$). Acredito que a Toro Rosso fez péssimo negócio em despachar Bourdais, pois nunca vi nada de especial em Buemi, que parece estar totalmente perdido em relação a acertos, assim como no "new-boy" Jaiminho. Jà Kubica, parece não estar preocupado com o futuro (e nem teria razões para estar, se levarmos em conta a temporada de 2008), e parece estar conversando com algumas equipes a sério. O mesmo não se pode dizer de Heidfeld e Kovalainenn, que estão com os respectivos pescoços, digamos...por um triz.

Que venha a corrida!!!!

OFF TOPIC: TWITTAR É PARA POUCOS

Todos conhecem a nova mania da internet, o site de mini-blogs, twitter, que permite que os internautas disparem mensagens a torto e a direito, com o máximo de 140 caracteres. Entre os pilotos brasileiros que competem no exterior, diversos o usam, e chega a ser divertido. Rubinho Barrichello é um dos mais ativos, assim como Nelsinho Piquet, Antonio Pizzonia, et all. Alguns políticos também fazem uso da ferramente, para supostamente "aproximarem-se" de suas bases (eleitores). Aluísio "Bundão" Mercadante- o mercador de ilusões, é um dos tais políticos. Ao ser totalmente desmoralizado no vergonhoso episódio que resultou no arquivamento sumário de todas as denúncias contra o Senador "Já morreu e esqueceram de enterrar" Sarney, ele disparou em sua página do Twitter que entregaria sua demissão do cargo de Líder do Governo no Senado em caráter "irrevogável". Acho que distinto Senador deveria consultar os dicionários acerca do significado do termo "irrevogável" - pois bastou um pito do Chefe, Lula, para que ele voltasse atrás. O apedeuta, não satisfeito com a pública humilhação a que submeteu um de seus lacaios, ainda tripudiou o Twitter, dizendo que todos deveriam questionar o tal "brinquedinho".

Outra luminária das letras e da cultura brasileira, Xuxa, recém homenageada no Festival de Cinema de Gramado - onde se deu ao luxo de esquecer-se de sua mais importante e marcante obra cinematográfica "Amor estranho amor", onde aparece nua e contracenando com um garoto de 12 anos. Pois bem, nossa ilustre atriz e apresentadora também usa o twitter - provavelmente a letrinha x de seu teclado esteja bastante gasta a esta altura- e num descuido materno, sua pimpolha Chascha, apossou-se deste e começou a twittar. Num determinado momento, disse aos seus seguidores algo como : preciso ir agora, pois tenho que entrar em sena (sic). Foi o que bastou para que todos começassem a zombar da pobre menina. Mamãe enfurecida, tal qual uma leoa a defender a cria, apossou-se do "gadget" e disparou, do alto de sua elevada cultura: "nunca mais deixo minha princesinha teclar com vocês, seus monstros. Ela foi alfabetizada em inglês". Uau! Quer dizer que nós, pobres mortais que somos alfabetizados em português estamos um degrau, ou vários, abaixo de nossa distintissíma princesa! Sinto-me totalmente arrasado, pois procuro não cometer erros de português, e quando os cometo e zombam de mim, levo numa boa, pois isto, como diria outro luminoso artista, Bambam, - faz parte!

A ÉTICA E O BOQUIRROTO: CULTURA DO DESESPERO

Eu trabalho com Recursos Humanos, portanto no dia a dia convivo com pessoas desesperadas atrás de emprego, pessoas que buscam uma melhoria profissional, pessoas talentosas, pessoas sem talento algum, pessoas injustiçadas. O mais difícil em meu ramo é você ouvir alguèm honestamente admitir que foi demitido por realmente não ter correspondido às expectativas da empresa ou de seus superiores. As histórias que ouço cotidianamente dariam para encher um livro, daqueles grossos - tipo "Guerra e Paz" com um tanto da primeira e pouco da segunda.

Hoje vi que o brilhante expoente do automobilismo mundial Anthony Davidson, cuja carreira na Formula 1 foi coroada de êxito, publicamente oferece-se para ocupar o lugar de Luca Badoer na equipe Ferrari, chegando a afirmar, segundo o site "Grande Prêmio", ser melhor que o italiano. Oras, Toninho, vá catar coquinhos! Segundo o excelente site "Stats F1", você teve 61 envolvimentos com a Formula 1 (contando a época em que era terceiro piloto da equipe Toyota - onde nunca foi aproveitado), com 24 largadas e onze abandonos no currículo - sem marcar um único pontinho sequer. Seu companheiro de Super Aguri era o fenômeno Takuma Sato nas temporadas de 2007 e parte de 2008, e mesmo assim, você conseguiu ser batido por ele na maior parte das vezes (em posições de largada, você leva vantagem). Um pouquinho de ética é bom. Ou você acha que os italianos de Maranello vão mesmo, emocionados com sua altruística oferta, deixar de ter a honra de contrata-lo, agora que sabem que você faria o sacrifício de correr pela Ferrari? Me lembro de você criticando Felipe Massa, após o Grande Prêmio da Inglaterra de 2008 em Silverstone, onde Massa realmente não foi bem. Naquele ocasião você já havia demonstrado elegância e ética, que certamente a equipe Ferrari deveria retribuir agora.

Faça-me o favor! Cadê o pessoal do Kibe Loko?

DOMINGÃO REVISITADO, UMA ANÁLISE.

Por problemas de falta de internet, precisei ficar afastado da vida digital pelo final de semana. Talvez com a perspectiva da distância de 24 horas, possa analisar com mais precisão e menos paixão os fatos do domingo. Vamos a eles:

- Indiscutível e bela vitória de Barrichello. Lendo alguns comentários sobre isso em outros blogs, pude notar que há uma nítida divisão: aqueles que adoram o cara, e outros que o detestam. Independente da opinião pessoal, há que se ter certa objetividade e principalmente, respeito. Respeito pelo homem, pelo profissional, pelo piloto e pelo cartel que ele ostenta. O brasileiro confunde o jeito descomplicado, sem cerimônia de ser, com a falta de respeito. A atuação de Luca Badoer, e a não atuação de Schumacher coloca em perspectiva as dificuldades físicas e técnicas de bem conduzir um bólido de Formula 1 atual. Se pegarmos a Formula 1 atual, com todas as suas dificuldades e competitividade, o fato é que Rubens, após década e meia de estrada continua a ser um dos melhores, vencendo, classificado em segundo lugar na tabela. Nada mal para um decadente, não acham?

-Bela atuação de Hamilton, confirmando o campeão que ele certamente é. Por outro lado, pífia atuação de Button, desmerecendo antecipadamente o campeão que ele provavelmente se tornará. Concordo com o Flavio Gomes que disse que com o melhor carro, Button é um piloto excelente, que pouco erra. Reutemann era assim, ás vezes. Eu, apesar de não ver tantos méritos em pilotos como Villeneuve ou Peterson, ou mesmo Arnoux, que tiravam o máximo de qualquer coisa que pilotassem, mesmo que fosse uma enceradeira, gosto daqueles que como Piquet ou Lauda, ou Senna (grupinho fraco, admito), fazem de tudo para melhorar a máquina, extraindo dela o melhor e acertando-a para melhor obter resultados. Barrichello é reconhecidamente um bom acertador, assim como Alonso, e começo a suspeitar, Hamilton. Button, certamente não é. Já escrevi aqui antes, que quando o carro da Honda era uma carroça, no ano passado, o rapaz se arrastava em célebre companhia das Force Indias, e sua carreira rapidamente caminhava para um ocaso infeliz. Resgatado no último minuto da aposentadoria precoce, assim como Barrichello, soube capitalizar da vantagem inicial do equipamento e de uma dose cavalar de sorte, para construir uma confortável liderança de pontos. Sorte maior de Button, foi a Mclaren e a Ferrari começarem o ano com os carros fora de forma, pois senão a história poderia ter sido bem outra.

- Quanto à corrida de domingo (chata), os destaques foram para as atuações de Barrichello, Hamilton, Raikkonen, do ponto de vista positivo. Do ponto de vista negativo, Badoer e Ferrari (pela escolha) foram hours-concours, a estréia do parlapatão Grosjean não foi nada demais, Jaiminho arrastou-se lá atrás, assim como as Toyotas. Kovalento mostrou que é braço duro mesmo, assim como Nakajima, e Rosberg fez boa corrida, não-tão-espetacular-quanto-querem-seus-fãs.

-Novas equipes vêm aí, outras se vão. O mercado vai se agitar muito ainda, antes que o fim do ano chegue. O nome Senna é forte em muitas listas, e acho que o Bruno foi inteligente ao poupar-se da tentação de uma terceira temporada na GP2. Vejam o exemplo de di Grassi: começou o ano com a obrigação de vencer, e está cada vez mais distante disso, complicando suas chances de ascender à Formula 1.

-Daqui para Spa. Não me arrisco a previsões, mas espero que Button continue a ter maus resultados e que Barrichello vença. Acho que as Red Bulls terão que rever alguns detalhes, porque Valência foi um desastre total para a equipe.

KNOCK-OUT: FORA DO AR POR QUASE 48 HORAS!!

Voltei, retornei, aqui é meu lugar. Que dureza a vida sem internet! Graças aos bons préstimos de meu provedor de internet via rádio - já que por um desses mistérios insondáveis da natureza, a Telefônica me vendeu e não entregou o speedy umas 4 ou 5 vezes - fiquei fora do ar boa parte do domingo, louco para postar comentários sobre a centésima vitória brasileira na Formula 1 e outros assuntos. Enfim, ces't la vie! Volto em breve.

DOMINGÃO NOTA 800!!!

Com a alva lavada e o pé direito em grande forma, Rubens Barrichello mostrou de uma vez por todas que é um grande piloto. Guiando de forma magistral, e auxiliado por um raro erro da equipe Mclaren - na parada dos boxes do então líder Lewis Hamilton - venceu pela décima vez na carreira, conquistando a vitória número 100 do Brasil na Formula 1. Para poucos, muito poucos. Para completar o domingo de gala, as meninas do volei - e cabe uma ressalva: do excelente técnico José Roberto Guimarães - ganharam o Grand Prix pela oitava vez, exatamente um ano após a histórica conquista da medalha de ouro olímpica. Grande Domingo!

AGRADECIMENTOS

Obrigado aos amigos do blog que votaram na eleição do TOP BLOG, selinho aí ao lado. Comunico-vos que para minha surpresa e regojizo, estamos entre os cem mais! Grazzie Mille!

VALÊNCIA: CASTANHOLAS MCLARIANAS

E não é que a Mclaren achou um acerto excelente para a pista de Valência e larga com seus dois pilotos (um e meio, vai) na primeira fila para a corrida de amanhã? Barrichello larga em terceiro lugar com Vettel a seu lado e Button logo atrás. Kimi Raikkonen larga em sexto, enquanto seu companheiro temporário o sub-sub (substituto de Schumacher, por sua vez substituto de Felipe Massa), levou um "baile" do carro e larga num sólido último lugar. Romain Grosjean, apesar das estúpidas observações do Galvão Bueno ( o que não constitui novidade, o gaga se supera negativamente a cada transmissão, evocou Ayrton Senna - que Deus o tenha - e mais um monte de besteira, e claro, mencionou que seu pimpolho Caca Bueno foi o vencedor da prova de Stock Cars de Salvador), foi melhor que a média das apresentações de Nelsinho Piquet, pois passou para o Q2, fato raramente alcançado pelo brasileiro. De resto, é isso, pretendo falar mais tarde um pouco sobre as sobre humanas exigências dos carros sobre os pilotos, tanto fisica, quanto psiquicamente.

SEXTA FEIRA PRÉ GP:COISAS DE VALÊNCIA.

Como é de praxe os treinos livres de sexta-feira pré corrida, pouco significaram para elucidar nossas curiosidades. Na pole um piloto local e não qualquer um: Alonsito inspirado, doidão a rodar, a bater e a andar muito rápido. Seguido pelos dois Brawn, que no calor de Valência parecem ter recuperado, ao menos parcialmente a forma do início do mundial, com Button à frente de Barrichello. Decepção foram as Mclarens e em parte, as Red Bulls. O novo garoto da Renault, Grosjean, por quem eu e o mundo nutrem nítida antipatia, ainda não teve tempo de mostrar nada. E provavelmente não mostrará. Badoer, após dez anos afastado, está à deriva à bordo daquela Ferrari vermelha, mas tem tempo para aclimatar-se. Destaque moderado para a sexta colocação do bom piloto Sutil a bordo da medíocre Force India, mais uma vez sobrepujando o seu muito mais experiente companheiro Fisichella. Um Kubica semi-desempregado, procurando mostrar serviço às outras equipes num bom sétimo posto e só.

Na Gp 2, a pole position ficou com o provável campeão da temporada, o alemão Nico Hulkenberg (mais um alemão), com Lucas di Grassi em terceiro. Dos outros brasileiros, Diego Nunes larga em décimo, Alberto Valério em apenas décimo-oitavo e o rei dos "press releases" Luiz Razi, num brilhante vigésimo segundo lugar. Não me acusem de pegar no pé do jovem piloto baiano, só acho que se os pilotos de hoje em dia gastassem mais dinheiro em treinar e aprofundar seus conhecimentos de mecânica, ao invés de contratar assessores de imprensa, seria bem mais produtivo. Literalmente, a cada pum que o rapaz solta na camada de ozônio, somos brindados com notas e notas laudatórias. Ùltima observação: o simpático angolano Ricardo Teixeira deixou a costumeira posição de vanguarda para outros pilotos, desta vez tem dois adversários atrás de si na grelha. E outro piloto a quem eu sigo os passos, o português Alvaro Parente, parte na terceira fila, numa sexta posição.

20 ANOS SEM O MALUCO BELEZA