TONY ASSINA COM A KV

Boa notícia para os fãs de Tony Kanaan: após o fiasco do acordo com a finada equipe do conterrâneo Gil de Ferran (que por falta de financiamento precisou desistir de sua vaga no grid), o bom baiano fechou um contrato com a equipe KV do ex-campeão Jimmy Vasser. Apoiado pela Proton (leia-se Lotus cars) ele correrá com o numeral 82 em homenagem ao carro com que o grande Jim Clark foi campeão das 500 Milhas de Indianápolis em 1965.
Boa Tony!

Grande imenso poço de talento: Jim Clark e Colin Chapman. Deixaram os norte-americanos boquiabertos com sua velocidade.

SALADA DE DOMINGO: GIRA MUNDO, GIRA

Então vamos lá: tem a corrida da Stock (assisti no Sports TV). Corrida boa, na média, grid com algumas poucas novidades e não tem o Christian para eu torcer. Assisti também a corrida da Mini Challenge e gostei da vitória do catarinense Felipe Tozzo (na BandSports). 

Assisti a ótima reportagem do Galvão Bueno (às vezes ele erra) no Esporte Espetacular sobre os bastidores da equipe Ferrari, mais precisamente Felipe Massa, em sua preparação para o mundial de Formula 1 que está prestes a começar. Um exagero de parafernálias e pessoas, recursos abundantes, num contraponto do que eu gosto e acredito. Destesto soar como um velhinho saudosista, mas corri para meus recortes da revista italiana Autosprint que cobrem as décadas de 60 e 70 da Formula 1. A minha Formula 1!.

No Rio tem o Obama e o exagero da segurança norte-americana. As baboseiras de sempre, e continuo a não entender porque levar todos os estrangeiros que vêm ao Rio, autoridades ou não, para ver as favelas. Ok, comunidades. Que merda! Favela é feia, fedida, suja, cheia de marginais pseudo-arrependidos, ONGs picaretas e gente bolando nesse exato momento um meio de tirar dinheiro meu e seu (impostos). É sempre a mesma história: o Brasil não se resume a bundas de mulatas, quadras de escola de samba ou favelas em morros cariocas. Leva o cara para Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Cuiabá, Goiania, Pindamonhagaba,    sei lá. Somos muito mais do que um estereótipo idiota do Zé Carioca - que o Disney criou sob encomenda - para mostrar aos gringos.

Na Líbia as hipocrisias de sempre. Enquanto serviu aos propósitos das potências, o troglodita Kadhafi era bonzinho. Agora, depois dos levantes nos países árabes (não me surpreenderia se em alguns dias o Wikileaks soltasse alguma bomba a respeito do estranho sincronismo entre os mesmos) todos são bandidos. Maniqueísmo puro e maquiavélico. Mundo vagabundo. Homens pequenos.

E continuamos com os mesmos problams na segunda feira: engarrafamentos, impostos de mais, boletos a pagar, vida que corre célere e infame. Vamos. Vamos. Vou ler algum clássico para purificar a alma, que estou precisando. Bom domingo amigos, e desculpem-me pelo desabafo. Sim, você aí, um dos três leitores do meu blog (além de minha mãe, mas ela não conta - é fã de fábrica). Beijos.

FALANDO DE FORMULA VEE E DE GENTE TALENTOSA

Gente talentosa o Brasil tem de sobra, todos sabemos. Veja o Mauricio Morais que faz lindas ilustrações de carros de corrida. O pôster que ele fez dos campeões da antiga Formula Super Vê, ficou muito bonito. Reproduzo abaixo.

NOVA ADIÇÃO AO GRID DA FORMULA VEE

Amigos, confesso: desde o primeiro momento fiquei interessadíssimo em retomar minha carreira de piloto. A Formula Vee me parece uma boa opção: simples, barata, com um ambiente para lá de camarada. Pois bem, decidi. O único problema é que o Naja Vee, não atende exatamente às minhas demandas em termos de acabamento, engenharia, etc. Resolvi pois, colocar meus velhos contatos em ação e pedi ao Adrian Newey e ao  Gordon Murray (gozando merecida e discreta aposentadoria em Mairiporã, SP) para que se esforçassem ao máximo e produzissem um carro "estado de arte". Acho que o resultado foi bom, o bólido está pronto, foi testado (não deveria dizer, mas andou mais rápido que os carros da Hispania - mas até aí, nenhuma vantagem) e estaremos, o bólido e eu no próximo grid em Interlagos. Aguardem!!!

Reparem no esmêro do acabamento do Berti-Vee, as tintas utilizadas vieram de material reciclável, totalmente ecológico. E é rápido o bichinho!!!!

RUFAM OS TAMBORES: TEMPORADA AUTOMOBILÍSTICA PRESTES A COMEÇAR

Após um longo e tenebroso inverno, atrapalhado por vários fatores externos, eis que finalmente, começa o ano automobilístico de verdade. Com o cancelamento (antes adiamento)do GP de Bahrein que deveria ter aberto a temporada, ficamos privados das emoções da Formula 1 até domingo que vem. Então teremos o Grande Prêmio dos antípodas. Já este final de semana, no Brasil tropical  e varonil, começa o ano da Stock Car, que parece forte, apesar dos pesares. De qualquer maneira, quero escrever mais demoradamente sobre a Formula 1, claro, apesar da curtíssima e em minha opinião, pouco conclusiva pré temporada.

Apesar dos escândalos, da péssima gestão da CBA (surprise, surprise), nosso automobilismo é forte e há de superar os obstáculos. A criação do VeloPark, o sucesso da Formula Truck, o ressurgimento da Formula Vee são sinais inequívocos que temos muita criatividade e capacidade, apesar da mediocridade de nossos cartolas e dirigentes políticos em geral. Além disso, eu queria postar aqui e ver como fica um post novo no lay out renovado do blog. Veremos!

EFEMÉRIDES E SUB EFEMÉRIDES

Vi hoje nos excelentes blogs do Gomes (http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/2011/03/15/brands-hatch-30/) e do Speeder (http://continental-circus.blogspot.com/2011/03/os-primeiros-tempos-de-ayrton-senna.html) matérias relacionadas ao fato de se comemorar a primeira vitória em corridas de carros de Ayrton Senna. Já andei falando desse assunto aqui no blog, e eu estava lá. Tenho quase certeza que na foto estampada em ambas as matérias (de autoria do Keith Sutton) tem um gajo bem parecido comigo lá no fundo, de calça caqui e suéter vinho. Mas não ousaria dizer que sou eu. Sei que estive lá apenas e nos boxes da Van Diemenn. Foi a primeira prova do Ayrton com o novo RF81, já que ele demorou para assinar com a equipe de fábrica e os outros dois pilotos haviam recebidos os chassis do ano antes (Quique Mansilla e Alfonso Toledano). Tenho uma foto daquela época, mas acho que é em Thruxton, assim como essa que coloco dos carros alinhados para o treino, onde aparece o RF 80 usado por Ayrton para suas duas primeiras provas ( Brands Hatch = quinto lugar e Thruxton, terceiro lugar).

A famosa foto do Sutton. Aquele sujeito lá atrás pode  ser (ou não) eu. Faz tempo!

Antes de qualificar para Thruxton. Observe que Ayrton ainda está usando o velho chassis RF80.

FORMULA VEE: PRIMEIRA CORRIDA

Todos sabem que sou um entusiasta de primeira hora da volta da Formula Vee (de onde nunca deveria ter saído) ao automobilismo brasileiro. Pois bem, os abnegados que insistiram no sonho conseguiram ontem, em Interlagos, realizar a primeira corrida da nova fase. Com apenas uns poucos carros, em meio ao matagal que se transformou o autódromo paulistano, no caos que está o automobilismo brasileiro ( volto ao tema oportunamente), estes bravos foram capazes de mostrar que é sim possível, fazer automobilismo saudável com pouco dinheiro e muita criatividade. Parabéns, Zulino, Mestre Joca e a todos os outros. Espero poder comparecer em breve a um dos próximos encontros! Fica aqui um videozinho "surrupiado" do blog do Zullino.

DOIS ANOS NO AR!!

Estes dias este espaço completa dois anos no ar. Não sou preciso, pode ser que o primeiro post foi "airado" no dia 11 de março, quiçá dia 12, mesmo 13 ou talvez 14. Por aí. Já me deu boas alegrias, bons amigos e nenhuma decepção, por enquanto. O ritmo anda lento nesses primeiros meses de 2011, por motivos vários, mas espero retomar pelo menos a ordem de uma nova postagem diária em breve, para alento daqueles poucos e bravos leitores. Parabéns a vocês, parabéns a nós!!!!!

COISAS

Como átomos difusos em anárquica profusão, cruzam minha cabeça vastos pensamentos imperfeitos.Coisas acontecem simultaneamente e em desacordo com a Ordem. Ou talvez, de acordo com o Plano. Quietinho aqui em meu passivo canto de espectador impotente, reflito. Por que?

Falo do Japão e sua mais nova crise, claro. Quando sofremos com as enchentes aqui, geralmente culpamos a imprudência dos homens, o descaso das autoridades. Agorinha mesmo está acontecendo de novo: desmoronamentos, mortes, inundações. Tudinho culpa do homem, do pequenino e imbecil homem que se auto-flagela em busca de ....nada. Corremos atrás de coisas materiais infinitamente, como o pobre cachorrinho corre atrás do próprio rabo.

Mas lá é diferente: o culpado é Ele! Ou a natureza, para os céticos. Ou o destino para os fatalistas. Talvez o mundo realmente esteja em vias de se extinguir, como diriam os apocalípticos. Eu nem sei o que pensar, na verdade. Compadeço-me da dor, da desesperança, do infindável vai e vem destrói, reconstrói. Observo de meu posto privilegiado (por ser na mais alta janela da minha casa, onde com um lenço branco não posso dar adeus aos meus versos, pois eles não existem pois a fonte anda seca), e não consigo entender o que podemos aprender com isso. Um povo confinado num pequeno arquipélago, vítima de incontáveis desastres naturais e outros que de naturais nada tiveram (Hiroshima e Nagasaki), próspero, confiante, orgulhoso. Do outro lado do mundo, um povo em sua grande maioria, indolente e deitado desgraçadamente há séculos no tal "berço esplêndido" - aqui e acolá já não tão fulgurante.

Reflito mais e mais. Em vão. Minha cabeça projeta na imaginária tela dos resultados das sinapses várias, um enorme sinal de interrogação. Até quando?

PARA PENSAR (MESMO PARA AQUELES QUE NÃO TÊM TÃO VIRTUOSO HÁBITO)