RUFAM OS TAMBORES: TEMPORADA AUTOMOBILÍSTICA PRESTES A COMEÇAR

Após um longo e tenebroso inverno, atrapalhado por vários fatores externos, eis que finalmente, começa o ano automobilístico de verdade. Com o cancelamento (antes adiamento)do GP de Bahrein que deveria ter aberto a temporada, ficamos privados das emoções da Formula 1 até domingo que vem. Então teremos o Grande Prêmio dos antípodas. Já este final de semana, no Brasil tropical  e varonil, começa o ano da Stock Car, que parece forte, apesar dos pesares. De qualquer maneira, quero escrever mais demoradamente sobre a Formula 1, claro, apesar da curtíssima e em minha opinião, pouco conclusiva pré temporada.

Apesar dos escândalos, da péssima gestão da CBA (surprise, surprise), nosso automobilismo é forte e há de superar os obstáculos. A criação do VeloPark, o sucesso da Formula Truck, o ressurgimento da Formula Vee são sinais inequívocos que temos muita criatividade e capacidade, apesar da mediocridade de nossos cartolas e dirigentes políticos em geral. Além disso, eu queria postar aqui e ver como fica um post novo no lay out renovado do blog. Veremos!

EFEMÉRIDES E SUB EFEMÉRIDES

Vi hoje nos excelentes blogs do Gomes (http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/2011/03/15/brands-hatch-30/) e do Speeder (http://continental-circus.blogspot.com/2011/03/os-primeiros-tempos-de-ayrton-senna.html) matérias relacionadas ao fato de se comemorar a primeira vitória em corridas de carros de Ayrton Senna. Já andei falando desse assunto aqui no blog, e eu estava lá. Tenho quase certeza que na foto estampada em ambas as matérias (de autoria do Keith Sutton) tem um gajo bem parecido comigo lá no fundo, de calça caqui e suéter vinho. Mas não ousaria dizer que sou eu. Sei que estive lá apenas e nos boxes da Van Diemenn. Foi a primeira prova do Ayrton com o novo RF81, já que ele demorou para assinar com a equipe de fábrica e os outros dois pilotos haviam recebidos os chassis do ano antes (Quique Mansilla e Alfonso Toledano). Tenho uma foto daquela época, mas acho que é em Thruxton, assim como essa que coloco dos carros alinhados para o treino, onde aparece o RF 80 usado por Ayrton para suas duas primeiras provas ( Brands Hatch = quinto lugar e Thruxton, terceiro lugar).

A famosa foto do Sutton. Aquele sujeito lá atrás pode  ser (ou não) eu. Faz tempo!

Antes de qualificar para Thruxton. Observe que Ayrton ainda está usando o velho chassis RF80.

FORMULA VEE: PRIMEIRA CORRIDA

Todos sabem que sou um entusiasta de primeira hora da volta da Formula Vee (de onde nunca deveria ter saído) ao automobilismo brasileiro. Pois bem, os abnegados que insistiram no sonho conseguiram ontem, em Interlagos, realizar a primeira corrida da nova fase. Com apenas uns poucos carros, em meio ao matagal que se transformou o autódromo paulistano, no caos que está o automobilismo brasileiro ( volto ao tema oportunamente), estes bravos foram capazes de mostrar que é sim possível, fazer automobilismo saudável com pouco dinheiro e muita criatividade. Parabéns, Zulino, Mestre Joca e a todos os outros. Espero poder comparecer em breve a um dos próximos encontros! Fica aqui um videozinho "surrupiado" do blog do Zullino.

DOIS ANOS NO AR!!

Estes dias este espaço completa dois anos no ar. Não sou preciso, pode ser que o primeiro post foi "airado" no dia 11 de março, quiçá dia 12, mesmo 13 ou talvez 14. Por aí. Já me deu boas alegrias, bons amigos e nenhuma decepção, por enquanto. O ritmo anda lento nesses primeiros meses de 2011, por motivos vários, mas espero retomar pelo menos a ordem de uma nova postagem diária em breve, para alento daqueles poucos e bravos leitores. Parabéns a vocês, parabéns a nós!!!!!

COISAS

Como átomos difusos em anárquica profusão, cruzam minha cabeça vastos pensamentos imperfeitos.Coisas acontecem simultaneamente e em desacordo com a Ordem. Ou talvez, de acordo com o Plano. Quietinho aqui em meu passivo canto de espectador impotente, reflito. Por que?

Falo do Japão e sua mais nova crise, claro. Quando sofremos com as enchentes aqui, geralmente culpamos a imprudência dos homens, o descaso das autoridades. Agorinha mesmo está acontecendo de novo: desmoronamentos, mortes, inundações. Tudinho culpa do homem, do pequenino e imbecil homem que se auto-flagela em busca de ....nada. Corremos atrás de coisas materiais infinitamente, como o pobre cachorrinho corre atrás do próprio rabo.

Mas lá é diferente: o culpado é Ele! Ou a natureza, para os céticos. Ou o destino para os fatalistas. Talvez o mundo realmente esteja em vias de se extinguir, como diriam os apocalípticos. Eu nem sei o que pensar, na verdade. Compadeço-me da dor, da desesperança, do infindável vai e vem destrói, reconstrói. Observo de meu posto privilegiado (por ser na mais alta janela da minha casa, onde com um lenço branco não posso dar adeus aos meus versos, pois eles não existem pois a fonte anda seca), e não consigo entender o que podemos aprender com isso. Um povo confinado num pequeno arquipélago, vítima de incontáveis desastres naturais e outros que de naturais nada tiveram (Hiroshima e Nagasaki), próspero, confiante, orgulhoso. Do outro lado do mundo, um povo em sua grande maioria, indolente e deitado desgraçadamente há séculos no tal "berço esplêndido" - aqui e acolá já não tão fulgurante.

Reflito mais e mais. Em vão. Minha cabeça projeta na imaginária tela dos resultados das sinapses várias, um enorme sinal de interrogação. Até quando?

PARA PENSAR (MESMO PARA AQUELES QUE NÃO TÊM TÃO VIRTUOSO HÁBITO)

SUNDAY SUNDAY....SAD SUNDAY

E o planeta gira desvairado em busca de seu equilíbrio que à esta altura é claramente uma utopia, uma ilusão dos homens. Continuamos a cultivar o caos em toda a sua beleza enquanto a ordem, fraca, teima em permanecer na obscuridade. Revoltas nos países árabes, finalmente despertos de décadas de dinastias opressivas e injustas. A hipocrisia das grandes potências, subitamente solidárias ao "povo", após lucros enormes auferidos às custas do mesmo. Pilhas e pilhas de dinheiro desviadas para países sérios como a Suiça, impoluta e com nariz empinado de suposta superioridade moral. Pilhas de mortos crescendo a cada ano devido aos desastres naturais causados por - adivinhem quem? o homem, o próprio, este ser estúpido e auto destrutivo que ainda vai conseguir o seu intento, a autofagia total.

Gente urrando irracionalmente porque a porcaria do time de futebol pelo qual eles torcem, tripulados por mercenários estúpidos e broncos, ganhou de outro grupo de mercenários estúpidos e broncos. Motoristas ensandecidos atropelando pacatos ciclistas, cuja única culpa foi tentar preservar o planeta dos males da dita civilização, ao pedalar pacatamente em uma cidade qualquer do sul de um país qualquer. Cujo salário mínimo mal daria para pagar o almoço de um deputado semi analfabeto, que aliás, provavelmente tem seus almoços e jantares e idas aos motéis com amantes pagas por terceiros.

E ainda por cima, morre um escritor notável de um país de semi analfabetos, o que quer dizer que amanhã amanheceremos um pouquinho mais pobres em nossa já paupérrima cultura. Descanse em paz, Moacir Scliar!

COMO CONSEGUIR A SUA CASA PRÓPRIA

Caramba. Eu pensei que fosse mais difícil. Mas aparentemente a formula é tão simples.

PARA DESCONTRAIR....E QUEM SABE REFLETIR UM POUCO...

DOMINGUEIRA

Ou domingueiras. Assuntos prementes: os resultados da Daytona 500, onde um estreante(Trevor Baine, de apenas vinte anos de idade)  venceu pela primeira vez em séculos, feito notável. De se destacar também a ótima quarta colocação na Truck Series do Miguel Paludo, gaúcho valente que junto com Nelsinho Piquet está representando os pilotos brasileiros nas categorias de acesso da mais importante classe de corridas de carros da America do Norte.

Os testes da Formula 1 prosseguiram na Espanha, em Barcelona. O mais rápido de hoje foi o alemão Nico Rosbeg, com o novo bólido da Mercedes. Na verdade, os tempos não tem sido capazes de mostrar uma tendência clara de superioridade ao contrário de alguns anos anteriores. Sempre tivemos os "coelhos", a exemplo da Sauber, que fazem temporais com pouco combustível para atrair a atenção da mídia e dinheiro de patrocinadores. E tivemos em 2009 a Brawn, que com a mudança do regulamento soube explorar melhor os difusores traseiros, e embalada pelo caminhão de dinheiro que a Honda havia gasto em desenvolver o projeto, fez um carro campeão. Este ano, temos a Red Bull que conta com dois incríveis diferenciais Adrian Newey e a atitude blasé do dono da equipe Didi "Red Bull". Estou esquecendo Vettel? Claro que não, ele é um grande piloto, precocemente campeão, mas os diferenciais são o clima da equipe (competir pelo amor ao esporte mais do que pelos números frios) e o projetista. Coloque Alonso, ou Hamilton, quiçá um recuperado Kubica naquele carro e teremos um campeão. Portanto, apesar de achar Vettel um piloto incrível, sua participação ainda não foi tão marcante, quanto havia sido na épica vitória no GP da Itália de 2009 a bordo da pequena Toro Rosso.

Aliás, me dá vontade de fazer uma série de matérias ( a exemplo do Verde do ótimo blog http://bandeiraverde.com.br/) sobre temas específicos, tipo, pilotos que levaram seus respectivos carros e equipes nas costas. Dá pano para manga, isso dá. Mas eu já ando prometendo terminar as coisas que comecei, eterno procrastinador, portanto antes de novas promessas, vamos terminar as que já estão feitas. Volto depois!