BALANÇO

Confesso: não gosto muito desta época de final de ano, especialmente o período entre o Natal (que normalmente detesto) e o Ano Novo. Mesmo assim, o balanço pessoal do ano não é dos piores: após uma dengue daquelas em março, uma internação (pelo SUS) de vinte e dois dias e duas cirurgias, inúmeros pequenos problemas no trabalho, alcançar o final de 2010 é uma vitória. Que venha 2011 e com ele novas e melhores vibrações para todos nós. E que a Presidenta eleita (que não era a minha candidata nem de longe) faça um bom mandato e consiga trazer boas coisas para o sofrido (e sobretaxado) povo brasileiro.

De qualquer maneira, na onda das listas (ou no caso dos tigres e zebras, listras) vou apontar os meus cinco favoritos em algumas categorias aleatórias:

Melhor Piloto da Formula 1- (Absolutamente pessoal)

1- Fernando Alonso ( menos por Alemanha e Abu-Dhabi, mas pela postura de chegar chegando e se impondo)

2- Sebastian Vettel - não é fácil ser campeão e o menino prodígio (wunderkid) conseguiu. Aos vinte e três anos de idade, com o melhor carro, um companheiro "osso duro de roer" e tudo, ele conseguiu. Parabéns, Chuck!

3- Lewis Hamilton: cheio de problemas pessoais, com um companheiro competitivo e motivado, o ano esteve longe de ser ruim. Tem muita lenha para queimar ainda. Craque.

4- Robert Kubica: mesmo assim, em minha pequena e sinistra cabecinha fica a dúvida: será que ele vira "superstar" num time grande, com responsabilidades? Me recordo de grandes performances de pilotos com carros fracos e médios, mas que quando tiveram oportunidades num time de ponta, desapontaram. Quem não se lembra de Alesi na Tyrrell? E depois, na Ferrari e Benetton, uma única e magérrima vitória! Ou Ivan Capelli? Heinz Harald Frentzen? Stephan Johanson? O futuro dirá.

5- Mark Webber: dado como acabado, o veterano canguru se revelou um competidor difícil, apesar de ter "Reutemanizado" no final do campeonato. Quem não se lembra das grandes "afinadas" de El Lole nos anos setenta e oitenta? É companheiros, o sucesso pesa e como! De qualquer maneira, Webber fez um campeonato digno e não passou vergonha.

Outras categorias na seqüência. Ou não!

BROTHERS IN ARMS

Este é o título de uma canção do Dire Straits....mas aqui é apenas uma homenagem a dois irmãos que dividiam a mesma paixão e o mesmo talento, e que foram destaques mundiais nessa busca.
OBS: ambas as fotos "afanadas" do FB do Luiz Horacio Porta.

Emerson e o Fittipaldi F5

Wilsinho e o Brabham BT33 Ford : uma bomba, ultrapassada, mas com o qual ele fez boas provas em 1972.

QUALQUER SEMELHANÇA É MERA COINCIDÊNCIA!

Sim amigos do século XXI: este é um carro de Formula 1, com um piloto de Formula 1, com mecânicos de 

Formula 1 num Grande Prêmio do Campeonato Mundial de ....Formula 1! Mas quanta diferença em relação à estrutura, aos recursos materiais, ao "glamour". De qualquer forma é uma singela homenagem ao meu amigo Tony Trimmer, valoroso piloto inglês que tentava classificar a "carroça" da equipe Maki, japonesa, no Grande Prêmio do Japão de 1976. Nem a Hispania seria tão amadora hoje em dia. Mas a foto é raríssima e foi gentilmente "afanada" do FB do Martin Van der Hulst.

O CIELLO É O LIMITE!

Hoje o brasileiro Cesar Ciello conquistou sua segunda medalha de ouro no Mundial de natação de piscina curta de Dubai, unificando os títulos mundiais.

BIA É O "CARA"

Belíssima vitória no Desafio da Estrelas em Floripa na manhã deste domingo para a karteca (existe tal palavra?) Bia Figueiredo. E olha que o quilate dos marmanjos presentes não era dos piores: Rubens Barrichello, Felipe Giaffone, Tony Kanaan, Jayme Alguersury e muitos mais. Parabéns a ela.

A ARTE É CAPAZ DE NOS ALÇAR À ALTURAS JAMAIS IMAGINADAS....

De madrugada, vou ficando nostálgico e sentimental....

SABADÃO E ISSO ME DEIXA SAUDOSO.

Sylvester era conhecido com "a rainha" do Disco. Viveu pouco, mas deixou sua marca na memória de muitos.

PARA QUEM SABE O QUE É BOM. OU O QUE SEPARA OS HOMENS DOS GAROTINHOS

Este é o vídeo que resume a temporada 2010 do Mundial de Rally. Vale a pena dar uma olhada.

BOA NOTÍCIA

Segundo o blog do Victor Martins, que está na bela Florianópolis para o "Desafio das Estrelas", Tony Kanaan assinou contrato para defender a equipe de Gil de Ferran na Formula Indy na próxima temporada. A maior napa do universo esportivo (capacetes sob medida), comemora assim seu aniversário de 36 anos com um emprego garantido (e merecido, claro) para a temporada de 2011. Boa sorte a ambos.Sua novela começou quando seu contrato com a equipe Andretti, para quem corria há oito anos, não foi renovado por questões de patrocínio. Seu fiel patrocinador, a cadeia de lojas de conveniência Seven Eleven, decidiu parar temporariamente o envolvimento com automobilismo. Isso deixou o piloto baiano sem muitas opções, mas no fim, tudo se ajeitou satisfatóriamente. Chama a atenção os altíssimos valores cobrados dos patrocinadores/pilotos para um assento competitivo na principal categoria de monopostos depois da Formula 1: mais de cinco milhões de dólares para uma vaga. Bons tempos em que os pilotos compravam um chassis de três ou quatro anos de fabricação da March, ou Lola, emprestavam dois motores, chamavam alguns amigos e iam para Indianápolis brincar. Sou saudosista mesmo, não tem jeito!

Fast Napa: menos ar na atmosfera, mas muito veloz!

AS APARÊNCIAS ENGANAM

Para um desavisado passante, o grupo de "velhinhos" nessa foto pode parecer uma daquelas típicas excursões de casa de repouso. Talvez conversando sobre reumatismo, ou mesmo os últimos males que os fazem sofrer. Lêdo engano, amigos: entre esses veneráveis senhores estão alguns dos maiores ases do volante da história e muitos deles são a história, felizmente viva do automobilismo mundial. Que linda foto! Entre eles oito títulos mundiais de Formula 1, algumas vitórias em le Mans e mais.

Da direita para a esquerda, atrás: Roy Salvotori, Michel Taylor, Trevor Taylor, Howden Ganley, John Watson, Bob Bondurant, Mike Sparken, Jackie Stewart, Eric Thompson, Tim Parnell, Stirling Moss, Murray Walker, Nigel Mansell, John Surtees. Da esquerda para a direita, frente: Richard Atwood, Jean Pierre Beltoise, Maria Teresa de Fillipis, John Fitzpatrick, Tony Brooks, Cliff Allison e Sir Jack Brabham. Que tal?