O MUNDO DE CABEÇA PARA BAIXO

Esses carros de turismo me encantam cada vez mais. Estou meio de saco cheio de corridas de Formulas, acho que é a idade....

POR AMOR AO MEU PAÍS

Por amor ao meu país, tão sofrido, tão maltratado, eu escolho o candidato Serra. Pelas suas óbvias qualidades, capacidade de trabalho e reputação ilibada. Votar em algum objeto teleguiado, em alguém cuja biografia é tão falsa quanto um produto adquirido no Paraguai, apenas porque o "pajé" Lula, cuja imitação de seu mestre Fidel Castro é evidente, não dá. Sei que o país vai seguir seu curso normal em direção à grandeza que lhe foi destinada por Deus, mas insistimos em fazer pit stops" desnecessários. Temos que ter espírito crítico para discernir no enorme cipoal de mentiras despejadas incessantemente pela mídia comprada, algumas boas realizações do governo Lula. A melhora na distribuição de renda (obtida através da continuidade de programas sociais do governo FHC), o seguimento das cartilhas econômicas (a despeito dos temores de radicalização anterior), e a enorme propaganda oficial de que está tudo bem. Não está. Pagamos impostos demais e recebemos serviços de menos. Não que isso seja privilégio do PT, para ser honesto. Mas o projeto que o partido defende, me dá um frio na espinha. Seus modelos externos são equivocados, passando por Cuba, Venezuela e outros. Seu apoio aberto a movimentos criminosos como o  MST é uma afronta a cidadãos comuns que lutam um vida para comprar um simples terreno com o suor de seus rostos. Os privilégios a companheiros do partido, lotados em vantajosos cargos em repartições públicas e nas obsoletas estatais são uma bomba relógio que vai explodir mais cedo ou mais tarde.

Lula foi um acidente de percurso e sua tão propalada aprovação é uma mágica de institutos de pesquisas corruptos.O estudo da semiótica explica a lógica de sua existência: um suposto operário com origem modesta que galgou os degraus possíveis da ascensão social e política. Seria perfeito se isso fosse espontâneo, mas não é. Sua trajetória foi marcada por intensa propaganda sobre o fato de ser operário (que ele logo abandonou em prol dos benefícios da vida mansa de líder sindical) e sobre suas imaginárias qualidades. Infelizmente a campanha mostrou a faceta raivosa e cheia de rancou que lhe faltou ao tratar e defender os interesses do Brasil contra abusos do exterior, notadamente a invasão da refinaria da Petrobrás na Bolívia.

Sua escolhida para sucedê-lo é uma mulher controversa, medíocre, enganosa, vingativa, chegada ao deboche. Não tenho dúvidas que vão ganhar, apesar de ter esperanças em contrário. Este não é o país com que eu sonho e que como eu,  sonham outros milhões de brasileiros humildes, que produzem, pagam impostos, constroem suas famílias.. Talvez esse seja o país que querem aqueles que tem ajustada uma "boquinha", um benefício, uma negociata. Como cidadão comum, lamento a provável vitória do continuísmo burro. E volto a dizer: o país tem jeito. Mas tem que ser pelo investimento sério em educação. De preferência sem caixa dois ou mensalões para onerar o processo! Boa eleição a todos e não vamos abusar da boa vontade de nosso suposto conterrâneo, Deus. Ele já nos deu um território maravilhoso, clima idem, afastou a maior parte dos desastre naturais que assolam terrivelmente tantos outros países mundo afora. Que seja ainda mais gentil e nos dê serenidade e sabedoria para elegermos os melhores entre nós para assumir o timão da enorme nave. Porque andamos abusando de Sua imensa boa vontade! A propósito: nossas cores oficiais são o verde, amarelo azul e branco. E não o vermelho, como querem alguns.

DO TEMPO EM QUE A FORMULA 1 ME ENCANTAVA DE VERDADE II : PILOTOS PRIVADOS

Mike Beutler, piloto e gentleman inglês, falecido prematuramente de AIDS, competiu valentemente com Marchs particulares durante os anos setenta. Aqui é visto em Monaco com um March 731 em 1973.

Do meu amigo do Facebook Brett Lunger: americano valente, que serviu no Vietnã e que correu durante a década de setenta, sempre com equipes pequenas e particulares. Esse McLaren M23 que foi guiado por Fittipaldi, Hulme, Hailwood, Mass e Hunt, depois seria guiado por Piquet, Lunger, Trimmer.

DIA NACIONAL DO LIVRO: MUITO A COMEMORAR!

Sempre adorei os livros. Olhava-os, na estante de minha casa, grandes, capas duras, enciclopédias como "Trópico" ou "Mérito" ainda pequeno, sem saber ler, e os cobiçava. Depois, com a alfabetização, devorei muitos deles. Milhares. Mas me lembro de uma coleção em particular, com cerca de 13 volumes: Tarzan, de Edgar Rice Burroughs. Pertencia a minha tia Sonia e ao saudoso tio Jurandir. Eu morei com eles durante um tempo, por causa de escola etc. Minha tia tinha uma estante legal, pequena, destas de vidro canelado, com umas preciosidades dentro. Me lembro de uma coleção de romances franceses (traduzidos, claro) para a juventude, com aventuras incríveis. Mas a coleção de Tarzan, com suas aventuras mirabolantes, e que eu li inteirinha da primeira vez com cerca de nove anos de idade, é inesquecível. Depois eu reli mais algumas vezes. E a coleção do Cronin, em casa, os livros de bolso do meu pai, Coyote era a coleção mais elaborada. Livros. Desde sempre companheiros inseparáveis.
Quando cheguei a Inglaterra em 1980 e a frustração de não ler em inglês, felizmente superada com os anos. O livro mais recente que li? 1808 do Laurentino Gomes, que me aguçou o apetite para ler 1822 do mesmo autor. Escritores favoritos? A lista é enorme, começando com Machado de Assis, Eça de Queiroz, Fernando Pessoa, Sthendal, Lampedusa, Joseph Conrad, Graciliano Ramos, Guimarães Rosa. Leio tudo. Até Paulo Coelho. Espero continuar lendo por muitos e muitos anos.

DO TEMPO EM QUE A FORMULA 1 ME ENCANTAVA DE VERDADE!

Eu poderia fazer um quiz aqui e acho que poucos acertariam o pequeno piloto. Mas vou poupá-los: trata -se de Damon Hill, aos 13 anos de idade manobrando o Shadow Cosworth particular de seu pai, Graham. Vou colocar aqui nos próximos dias uma série de fotos de pilotos particulares, que compravam carros, alguns com anos de uso e participavam da Formula 1  pelo amor ao esporte!

O APOCALIPSE ! MAS AINDA DÁ PARA EVITAR O PIOR.

O triste é que a semelhança não é apenas física....

FERNANDO IS FASTER THAN YOU

Para descontrair um pouco: os amigos blogueiros Paulo Speeder, Mike Vlacek e o Bruno Rafael criaram uma mega produção hollywoodiana retratando o episódio ocorrido no último GP da Alemanha. Um olhar com bom humor no drama do nosso querido Massinha, que para sempre e pela eternidade vai ser visto como segundo piloto. Ossos do orifício, ou melhor, ops, do ofício. Divirtam-se!

SALÃO DO AUTOMÓVEL EM SÃO PAULO: ABERTO AO PÚBLICO AMANHÃ

Jaguar XJ: eu queria um desses!

Eu gosto de Salões de Automóveis. Já fui a vários, o primeiro, em 1974 no Morumbi em São Paulo, com uma excursão da minha classe de sétima série do Horácio Soares de Ourinhos (parem de fazer contas, sim, eu era repetente de ano, mas tenho muitos álibis e explicações para a tragédia). Este ano ele acontece entre amanhã (27 de outubro) e sete de novembro, para o público em geral. Para a imprensa começou na segunda feira (ontem) com uma série de comes e bebes e tals. Pena que eu não ganhei ingressos, portanto não poderei ir este ano. Me lembro em 1974 de ter obtido um autógrafo do mito Emerson Fittipaldi, no meio da multidão ele autografou a minha carteirinha de estudante. Tenho até hoje e olha que não sou paga pau de celebridades e nem tampouco corro atrás de autógrafos. Mas o Emerson, bem, o Emerson é o cara. Lembro também das lindas recepcionistas (que estão a propósito, cada vez mais lindas) que encantavam os olhos tímidos dos meninos do interior como nós. Abaixo algumas máquinas que você não verá nas ruas nos próximos anos e tampouco terá em sua garagem.

GT da Citroen.

SLS GT 3 da Mercedes Bens: quase um Formula 1.

CURTAS: RAMOS F3 ITALIANA, STOCK CARS NO SUL

Vale registrar a vitória do piloto gaúcho Cesar Ramos no Campeonato Italiano de Formula 3 ontem, o que lhe valeu entre outros prêmios um teste com a equipe Ferrari de Formula 1. Não tão prestigioso como há alguns anos atrás, ainda assim o italiano de F 3 é uma ótima vitrine para jovens pilotos. Parabéns ao meu xará.

Alguns comentários sobre a prova de Stock Cars realizada em Santa Cruz do Sul ontem, e que assisti na íntegra pelo Sport TV com os ótimos comentários do sempre bom Lito Cavalcanti. Eu tenho uma relação de amor e ódio com a categoria, que não sei explicar bem. Adorava aqueles opalões do início dos anos 80. Detestava aqueles monstrengos dos anos 90, aquelas carrocerias horríveis e sem formato. Quanto aos carros atuais, apesar das críticas de muitos, das bolhas multimarcas para inglês ver e etc, acho o pacote mecânico bem interessante, aliás não é qualquer um que domina carros de corridas com mais de 400 cavalos. Quanto ao nível técnico dos pilotos, devo concordar que é um dos melhores em qualquer categoria de turismo ou esportes do mundo, com tantos oriundos da Formula 1 e outros "cobras criadas" na própria categoria. A prova de ontem foi interessante no começo, até o momento em que houve uma confusão com o fechamento dos boxes, e a proibição das paradas durante este período. Depois os três ponteiros decidiram não parar e foram desclassificados, dando a vitória ao quarto colocado na pista, Allan Khodair. Se para nós que entendemos de automobilismo, e que estamos assistindo a transmissão com comentaristas profissionais o episódio ficou confuso, imagine aquele sujeito que vai ao autódromo pela primeira vez e leva o filho de dez, doze anos de idade. Ele viu um carro vencer na pista, levar a bandeirada, e outro piloto subindo no pódio. Eu acho que a exemplo do que ocorre em  nossa sociedade  civil, há muitos "espertinhos" que se acostumaram a burlar as regras e a se dar bem com isso. Aquela atitude de "sabe com quem está falando?" com dois pesos e duas medidas. Regulamento é regulamento e deve ser válido para todos, indistintamente. De qualquer maneira, a corrida em si, oferece bastante atrações, com bons pegas e carros potentes sendo pilotados por gente competente.

LET'S DANCE: BLACK EYED PEAS

Para mexer um pouquinho com essa segunda feira meio nubladinha.