FORMULA VÊ: O PESSOAL É SÉRIO E ASSIM AS COISAS FUNCIONAM

Pedaleiras: atenção nos detalhes.

Amortecedores de motocleta Twister: solução boa e barata.

A marcação do número do primeiro chassis: foto histórica

O pessoal da Formula Vê está a pleno vapor Parabéns de novo. Assim é que se faz, com atos e ações.

ELUCIDATIVO = O TRISTE É QUE É VERDADE

O OUTRO LADO

Ontem postei aqui um vídeo da maior feira de aviação experimental do mundo que se realiza anualmente em Oshkosh. Hoje, coloco o outro lado, um sujeito no Quênia tentando construir seu sonho alado. Os contrates são enormes, mas vale a pena ver o que uma paixão é capaz de fazer. Boa sorte ao amigo queniano!

A FOTO

Dizem que uma foto vale por mil palavras. Essa foto, do Michael C. Brown, delicadamente "surrupiada" do facebook , para mim, vale por um milhão. Este piloto e este carro eram tudo o que eu queria ser e pilotar nos anos 70. Mesmo sem o sucesso dos campeões (ele jamais ganhou um GP e o carro fez parcos pontinhos), mesmo sem o glamour e a magia dos Ferraris, Lotus, Tyrrells, Mclarens, Brabhams, etc. Esse  era o clássico "underdog" o azarão perfeito, muitos anos depois simbolizado pelos Minardis, ou seja a Portuguesa de Desportos do automobilismo, o Ameriquinha do Rio, o time pequeno que é o segundo time do coração de todos. No meu caso, a Ensign do grande Mo Nunn, e Chris Amon eram um mantra de vida, um caso de Kerouac misturado com Tarantino. E ao ver a foto hoje, milhares de sensaçõoes difusas e familiares, há muito dormentes em algum cantinho modesto de minha memória, vieram à tona. Bendita foto, Michael!!!

OSHKOSH 2010 - UMA PÁLIDA IDÉIA

Um dos meus objetivos nessa curta e efêmera vida que levamos é ir a Oshkosh, a Disney dos marmanjos-alados. Quem sabe pilotando um aviãozinho feito em casa? Sonhar é barato !!! De qualquer maneira, recebi via e mail do amigo Tadeu o vídeo sintetizando a edição 2010 da famosissima feira. Vale a pena conferir!

NIPPON BLUES

A muito custo consegui manter meus olhos abertos na madrugada do Brasil em que se realizou o GP do Japão. Depois das  chuvaradas que quase arruinaram o evento, com a classificação ocorrendo apenas poucas horas antes da largada da corrida, a prova em si, foi meio chata. Já na largada, um pequeno "strike" promovido pelo Kamarada Petrov causou um pequeno caos, e Felipe Massa também continuou sua rotina de mala suerte do ano, tocando o pobre Tonio Liuzzi e tirando ambos da prova. De qualquer maneira, Chuck Vettel venceu, seguido por seu companheiro de equipe, o canguru papudo Mark Webber e o fodon de las Asturias, Fernandito Alonso. Em quarto e quinto as Mclarens de Button e Hamilton (este vitimado pela perda da terceira marcha, após uma boa prova, apesar das limitações do equipamento). O sexto foi Michael Shumacher, melhor resultado em algum tempo, seguido pelo combativo japa-san Kobaishy e pelo returnee Nick Heidfeld, bom resultado para a Sauber, que vai ter um forte apoio financeiro do mexicano Slim no ano que vem, com a entrada de Sergio Perez. Rubens Barrichello em uma corrida limitada pelos problemas de seu carro foi o nono colocado seguido pelo muso Buemi. E mais não digo!

Brincadeiras a parte, não há mesmo muito mais a acrescentar, agora nos resta esperar pelo GP Coreano para ver se alguma equipe consegue desafiar as Red Bull. Pelo andar da carruagem, o título não escapa das mãos da equipe dos energéticos, a menos que el senhor Alonso consiga aprontar uma das suas.

JOHN FOREVER

Minha vida tem uma longa e deliciosa trilha sonora, e algumas das canções mais significativas desta, são de autoria do gênio John Lennon. Momentos marcantes de minha humilde trajetória também são pautadas pela música. Um desses momentos, foi quando soube da morte do ex-Beatle, a oito de dezembro de 1980. Cheguei ao escritório, em Piccadilly, e Mário estava em prantos. Assustei-me e ele me deu a notícia. O baque foi enorme, maior ainda se pensarmos na estupidez de Mark Chapman, um zé-ninguém ávido por algum tipo de notoriedade, um big brother sinistro e adiante de seu tempo. Quando ouço a canção Mother, sabendo tudo o que ela significava para John, sua conturbada relação com sua mãe Julia, uma enxurrada de emoções me invade, trazendo de volta meus tempos de vinte anos de idade, minhas percepções, a trajetória errática e a dor que ele tão bem consegue transmitir. Hoje este grande homem e artista estaria fazendo setenta anos. Detesto efemérides de pessoas já mortas, deixemo-nas em paz. Mas John merece sempre um pequeno gesto de homenagem, pelo muito que acrescentou a tantos como eu, pequenas almas solitárias!

SEXTA FEIRA E ALGO ACONTECE POR AÍ

Belíssima canção de Leonard Cohen. Muitas vezes nos expressamos melhor através da arte de outros....Talvez seja o tal inconsciente coletivo de Jung, sei lá.

O DITO PELO NÃO DITO E OUTRAS CONSIDERAÇÕES CURTAS

Como era esperado, os jornais fizeram um tremendo estardalhaço com a suposta declaração de Felipe Massa para a revista alemã Bild, em que ele teria afirmado "não ser um segundo Barrichello". Hoje os jornalistas alemães trataram de colocar panos quentes no assunto e o próprio piloto desmentiu ter cometido tamanha deselegância. Rubinho também disse estar tudo bem, então, bola para frente, ou molas vão voar novamente!

Esta semana muitos blogs noticiaram a efeméride dos quarenta anos da primeira vitória brasileira em um Grande Prêmio de Formula 1, no dia 4 de outubro de 1970, quando o jovem Emerson Fittipaldi ganhou em Watkins Glen o GP dos EUA. Eu passei em branco, pois não tenho muito a acrescentar, além dos eternos parabéns ao Rato.

Nos EUA, onde a crise ainda é braba, Tony Kanaan perdeu o patrocínio da Seven Eleven, cadeia de Lojas de conveniência que o acompanhava a muitos anos, e parece ter sido liberado pela equipe Andretti para procurar outras paragens. Sei não, mas acho que a coisa não é tão simples assim. Veremos mais. A IRL tornou-se uma categoria de pilotos(as) pagantes nos últimos anos.

E por último, mas não menos importante (adaptação do Last, but not least — dos ingleses, claro) a WTA (Woman's Tennis Association) tem uma nova número 1: a bela dinamarquesa Caroline Wozniacki de apenas vinte aninhos. Abaixo uma foto da fera (e bela) para alegrar esta chuvosa quinta feira.

CURTAS: EM BOCA FECHADA NÃO ENTRA MOSQUITO

De volta a Bertioga, após cerca de quarenta dias em Ourinhos, recuperando-me de minha cirurgia. O batente me espera e nem sei direito por onde começar. De qualquer maneira há que se registrar algumas coisas:

- Eleições: Fiquei muitíssimo satisfeito com o segundo turno. Destesto abertamente o atual governo, seu mandatário-mor, seus métodos truculentos e anti-democráticos, o uso da máquina para eleger uma mulher que envergonha a classe feminina (adoraria ter uma mulher como presidente de nosso país, mas uma que realmente simbolizasse todas  as qualidade inerentes ao sexo feminino, e não apenas uma coleção dos piores defeitos). O povo de São Paulo tão duramente criticado por eleger Tiririca (vade retro) demonstrou ao eleger Geraldo Alckmin no primeiro turno, mais do que um apreço pelos sucessivos governos tucanos (cheios de qualidades e defeitos — malditos pedágios!), uma repulsa pelas mentiras petistas. Quanto ao "salto-alto" Netinho, a sua não eleição, após os Institutos de Pesquisas lhe darem a dianteira sempre, foi ótima, pois nenhum Estado do mundo merece ter dois Suplicys-imbecis e mais um cantor de pagode meia boca como seus representantes no Senado! O Eduardo Suplicy, tão amigo dos "direitos humanos", defensor dos sequestradores e bandidos, vai ter a companhia de sua ex Marta, aquela prepotente ex-ministra do "relaxa e goza", ambos da tropa de choque do Lula. Credo. Mas poderia ficar pior, como disse o Tiririca, se o Netinho tivesse sido eleito. O Aloysio Nunes pelo menos é capacitado e tem experiência parlamentar ampla.

- A morte de Peter War, lendário ex-chefe de equipe da Lotus, da  Fittipaldi e depois da Lotus novamente. Tive a oportunidade de conversar pessoalmente com ele uma ou duas vezes, e o admirava profissionalmente.

-Massa. Após ter sido obrigado a ceder a posição de liderança para seu companheiro  na equipe Ferrari no último Grande Prêmio da Alemanha, e ver este disparar na disputa pelo título mundial, o coadjvante Massa disse numa entrevista a uma revista alemã que não será um "novo Barrichello" na Ferrari. Além de deselegante, ao falar com tamanha falta de ética de um companheiro de profissão, na prática ele talvez seja até pior, pois Barrichello entrou numa Ferrari que era Schumacher Racing Team menos no nome, uma vez que já estava lá há tempos, já era bi campeão, etc. Massa está há muito mais tempo na Ferrari que Alonso, que apesar de bi-campeão foi recebido na Mclaren de forma muito diferente, por um jovem tímido, sem experiência, Lewis Hamilton, que mostrou ao talentoso e arrogante espanhol com quantos paus se faz uma canoa. Mal para Massa. Em boca calada, mosquito não entra...