EU ESTAVA ABORRECIDO, RESOLVI DAR UMA DESESTRESSADINHA!

Brincadeirinha....na verdade não sou eu.....rs

Roubado do blog do meu amigo Pé de Chumbo.

SABADÃO É SEMPRE SAUDOSO.

EMBALOS DE SÁBADO A NOITE.

Resumo da semana:
-GP da Belgica alentador para os que gostam de corridas, com surpresas desde os treinos até o final.
-A escolha de Fisichella para substituir Felipe Massa, universamente aprovada, pelo conjunto da obra do piloto italiano.
-Os desdobramentos da crise envolvendo a equipe Renault no GP de Cingapura do ano passado. Muita água ainda vai rolar por baixo dessa ponte, ou deveríamos dizer, por dentro desse cano de esgoto?
-O anúncio (esperado) de Vitantonio Liuzzi para substituir Fisichella na Force India até o final do presente campeonato. Não acho grandes coisas do Liuzi, mas ele já foi campeão mundial de kart e é do ramo. Acredito que o que o atrapalhou em sua passagem anterior pela Formula 1 foi o excesso de piercings e máscara.
-Finalmente enterraram o corpo do Michael Jackson. Após sua atribulhada e atrapalhada vida, o astro pop foi polêmico até post-mortem: as causas da morte ainda permanecem obscuras, o assunto do enterro se arrastou por semanas e após setenta dias da morte, finalmente, com direito a shows e muita pirotecnia, o esquife foi baixado. Prato cheio para as revistas de variedades e sites de fofocas.
-E, numa nota menos importante de modo geral, mas extremamente satisfatória, a confirmação da indicação do blog entre os 3 primeiros da categoria esporte pessoal do site TopBlogs, com cerimônia de entregas de prêmios no próximo sábado em São Paulo. Muito legal!

AS VOLTAS QUE O MUNDO DÁ

Descaradamente roubada do blog do Gomes, a foto nos faz refletir. Nela vemos Giancarlo Fisichella, cerca de 1999 ou 2000, já bem estabelecido como piloto de Formula 1 e um jovem aspirante, piloto de Formula Renault. Naquele exato momento, aposto que não passava pela cabeça do piloto de Formula 1 que a sua grande chance na categoria, muitos anos depois, seria justamente substituir aquele jovenzinho ali ao seu lado! Coisas do destino, e mostra que temos sempre que ser humildes. O próprio Massa narrou um episódio onde, kartista, foi pedir um autógrafo ao ídolo Ayrton Senna e este negou. O destino e suas muitas voltas....

IT' S FISICO!!! SO, LET S GET PHYSICAL

Fiquei o dia todo "fora" do mundo. Perdi portanto a confirmação de Giancarlo Fisichella para ocupar a vaga na segunda Ferrari, originariamente de Felipe Massa, temporariamente (mal) ocupada por Luca "How bad you are" (Badoer). Acho que a escolha por Fisichella foi muito facilitada após sua incrível performance em Spa no último final de semana. O sonho de Badoer acabou, mas ele não deve se desesperar. Apesar de suas performances terem sido muito abaixo do esperado, ele fez seu papel com dignidade e profissionalismo. Mas isso, para a Ferrari, é pouco, lógico. Quanto ao Físico, tudo é lucro. Em boa forma ele provou estar. Vai realizar um sonho da infância de 9 entre dez garotos italianos, e desejo a ele boa sorte. Ah....a Olivia (gracinha) se antecipou e fez uma musiquinha para ele há alguns anos. Vamos curtir!

BOM DIA. CALMARIA NO FRONT DA FORMULA 1. CALMO DEMAIS!!!

Lá fora brilha o sol e o mar calmo, resplandece em suas ondas o eterno volteio das marés que simbolizam, de certa forma, a oscilação das vontades dos homens. Homens que complicam coisas simples para depois, ao resolver os problemas por eles mesmos causados, serem homenageados e cortejados. Homens de ternos, homens de óculos escuros, objetos de grifes, ritmos estonteantes e pouco tempo para coisas pequenas ou "frívolas". Caminham apressados em direção aos seus jatos particulares, cercados de "aspones" a lhes segurar as pastas, os blackberries, a olhar nervosamente para os pulsos que carregam pesados cartiers.

Esses homens são meninos e são mimados. Deixam que seus princípios morais se afrouxem à medida que o próximo brinquedo/objeto do desejo se torne elusivo. Eles têm iates, villas, amantes, bebem bons vinhos e viajam para os melhores lugares. Trocam de mulheres, geralmente com metade de sua idade, com certa frequência- modelos novos dão menos problemas e oficina. Fazem musculação, passam cremes, têm pedicures e manicures e alguns até psicanalistas, a quem contam as frustrações que papai e mamãe lhes causou na infância terrivelmente sofrida.

As portas lhe são abertas, conhecem pessoas interessantes - não que isso lhes faça muita impressão, pois sobra pouco tempo para apreciar algo em volta que não seja os próprios egos, refletidos pelos aduladores a todo instante. Vão rompendo limites, a adrenalina há muito perdida está de volta, os limites entre o ético e o legal está se estreitando cada vez mais. Limites? Ética? Decência? Conceitos que há muito lhes são estranhos, o que importa é saber fazer sem ser pego.

Aqui embaixo uma multidão de gente comum, marron, pequena e cheia de objetos pirateados, que gosta de música vulgar, roupas baratas, perfumes idem e chora nos últimos capítulos das novelas das nove, está revoltada.

OBS: Este texto singelo foi preparado por mim logo de manhãzinha hoje. Depois, cortesia de meu provedor, fiquei isolado do mundo pelo resto do dia. Posto agora. Não há mais o brilho do sol, mas as estrelas vigiam as falhas dos homens. E as trevas cobrem os bons e os maus, mas não igualmente!

WORLD EXCLUSIVE!!! REVELADO O SEGREDO DA FORCE INDIA!!

Aqui Fisico é visto testando uma simples Lambretta, numa estradinha qualquer do interior da Itália, com motor de sete galo (750cc). Isso era apenas o começo. Na corrida o bólido da equipe indiana foi equipado com uma turbina de Boeing 737, o que não foi notado pelos fiscais belgas, ocupados que estavam a checar outras coisas, tomar Stella Artois e comer chips!!!!

NA ESTRADA - CONTINUAÇÃO DA INFINDÁVEL SAGA PESSOAL

O ano de 1983 apresentava-se a mim com o seguinte aspecto: havia saído de minha Ourinhos natal no início de 1980 diposto a correr de automóveis na Inglaterra, sem experiência alguma (nem em kart), quase sem grana e literalmente, sem lenço e nem documento. Dei muita sorte em conhecer pessoas que me ajudaram e com menos de três meses de Londres, já estava trabalhando legalizado num departamento da ONU - IMO. Juntei um dinheirinho e fui fazer a escola de pilotagem internacionalmente famosa "Jim Russell", com resultados animadores. O ano de 1981 me trouxe algumas decepções, pois aluguei carros de Formula Ford para algumas corridas, mas sem treino e sem conhecer os circuitos, além dos carros serem verdadeiras "cadeiras elétricas", nenhum bom resultado aconteceu. O mesmo sucedeu em 1982, e ao chegar em 1983, eu tomei uma decisão drástica: iria parar de gastar dinheiro alugando carros velhos e não competitivos, e iria tentar comprar algum equipamento. Dito e feito.

Além de meu emprego regular na IMO, que pagava legal, mas evidentemente não permitia extravagâncias tais como correr de carros, consegui um emprego num cinema, o ABC Fulham Road, como lanterninha! eu saía da IMO as cinco da tarde, pegava meu carro e literalmente voava para Fulham ( a IMO era do lado de baixo do Rio Tâmisa áquela altura, prédio novo e lindo, inaugurado pela própria rainha, depois conto a história). Tive vários carros de rua durante o tempo que morei na Inglaterra. Sempre dei preferência para modelos médios/grandes, pois tinha que rebocar carros de corrida, sou meio grandão, etc.

Bom, na IMO eu trabalhava com um iuguslasvo, Zoran, que era o rei do "jeitinho". A comida, além de muito ruim, era muito cara em Londres no começo dos anos 80. Portanto o iuguslavo Zoran tinha uma formula infalível de comer bem e barato: ele adquiriu um guarda pó branco, adentrava um hospital que ficava perto de nosso emprego, nunca ninguém pediu crachá ou coisa parecida, íamos ao enorme restaurante e, num mar de gente de guarda pós brancos, médicos e enfermeiros, principalmente, o que são mais dois? Eu comprei meu guarda pó, e na hora do almoço, saíamos de fininho e íamos ao Lambeth Hospital, onde entrávamos por uma porta lateral. Dali até ao enorme restaurante era perto, entrávamos, ficávamos na fila e comíamos muito, estilo bandejáo por apenas uma libra esterlina! Zoran era muito paquerador, e não demorou muito para que fizesse amizade com algumas enfermeiras bonitinhas. Pois bem, eu saía do meu emprego e na esquina do cinema, havia outro hospital. O mesmo guarda pó, me garantia o jantar por mais uma libra, uma verdadeira pechincha!

Começava o expediente às 6 da tarde, de segunda a sexta, e aos sábados e domingos da uma da tarde até mais de meia noite. Logo peguei um bico de montar os enormes letreiros, com os novos filmes que iam entrar em cartaz. Fazia um frio danado, tinha que ir até o porão, pegar as letras, a escada, e montar na fachada, mas isso me rendia mais alguns trocados. A gerente gostava de mim, pois nunca recusava trabalho, e logo, passei de lanterninha a porteiro, com direito a gravata borboleta e tudo. Era muito legal, pois o cinema era enorme, com 5 salas de exibição e ali eram lançados diversos filmes novos. Tive a oportunidade de ver de perto, astros como Richard Gere, Sean Connery, Jennifer Beals, Debra Winger e muitos outros, além de famosos que iam assistir aos filmes, como o saudoso e eterno "superman" Cristopher Reeve, grandão e muito simpático, que casado com uma inglesa, tinha um apartamente ali ao lado. Durante todo o ano de 1983 eu acumulei os dois empregos e não fiz nenhuma corrida. Mas, ao ver meu extrato bancário eu via que meu primeiro Formula Ford estava cada dia mais perto! Comprava a revista Autosport, que saía na quinta feira, mas eu a conseguia na quarta a noite, numa distribuidora. Assim, podia vasculhar sua seção de classificados antes dos outros leitores, e caso encontrasse alguma coisa que valesse a pena, tinha a vantagem. Acabei encontrando um carro que cabia no meu bolso, um velho Royalle PR24 de 1977 (estávamos em 1983), em ótimas condições ao norte da Inglaterra. O cara tinha começado a correr, acabou casando e o carro tinha pouquíssimo uso, e principalmente, nunca havia sofrido acidentes sérios. Ele me mandou fotos pelo correio (isso tudo foi pré-internet) e um belo dia, fui buscar o meu bólido! Gostei do que vi e não hesitei em fechar o negócio. Havia colocado um "rabicho" no meu carro, atrelei o trailer que acompanhava o carro, mais um monte de peças sobressalentes e um motor extra e rumei para Londres. Onde deixar aquele carro? O "jeitinho" resolve tudo, e falei com minha chefa na IMO, que me permitiu deixar o carro na garagem por alguns dias. Era engraçado ver a cara dos circunspectos ingleses ao chegar ao trabalho de manhã e deparar-se com um trailer, carro de corrida, tudo coberto por lonas, na vaga de estacionamento de seu local de trabalho! Acabei alugando uma garagem dentro do circuito de Brands Hatch, na verdade onde eram os boxes. Não era caro, mas houve um problema: realizou-se no final de 83 em Brands o GP da Europa, e tivemos que remover nossas tralhas por uma semana. Em troca, ganhei ingressos para ver a prova dos boxes, e calhou que onde ficava minha garagem foi utilizada pela equipe Brabham de Nelson Piquet, que venceu a prova! 1984 chegou tão rápido quanto o livro de Orwell, e eu tinha um monte de ferro velhos e nenhuma grana! O inverno foi terrível, mas eu comecei a circular novamente pelos circuitos para ver se fazia contatos, cavava algo para mim. Queria correr e logo! Mas ainda ia demorar....

continua

TOP BLOG: ENTRE OS TRÊS!!!!

Gostaria de agradecer imensamente aos amigos e leitores que votaram neste humilde blog para o Prêmio Top Blog. Há alguns dias recebi a notícia que estávamos entre os cem melhores da categoria esporte. Nada mal, pensei. Hoje, para minha enorme surpresa, "fuçando" no site da Top Blog, vi que este blog está entre os três finalistas na categoria "esporte- pessoal", via votação de juri acadêmico. Confesso que desconheço os critérios utilizados pelo júri, mas não escondo a satisfação e o orgulho de ter sido um dos escolhidos. Jamais pensei que chegaríamos tão longe, quando convidado,fiquei honrado com o convite para participar. Agora, me resta agradecer, e com a responsabilidade aumentando, "apertar o pé" e caprichar ainda mais. Obrigadooooo!!!

"AS UVAS ESTÃO VERDES" VARIAÇÃO PIQUETIANA

Aquela famosa fábula de Esopo, se não estou equivocado, que diz que a raposa, ao ver que não alcançava as uvas na parreira, por estarem muito no alto, debochou dizendo que "elas estavam verdes, mesmo", se aplica em parte ao imbrógio da imensa "m...." jogada no ventilador na última transmissão do GP da Belgica de Formula 1 por Reginaldo Leme. Vamos por partes: Leme disse durante uma das pouquíssimas oportunidades que teve de falar durante a transmissão (e sendo constamente interrompido pelo boquirroto Galvão "mamãe adoro o som da minha própria voz" Bueno), que havia indícios de que a FIA estaria abrindo uma investigação para apurar as circunstâncias da batida de Nelsinho Piquet no GP de Cingapura no ano passado, batida esta que acabou por beneficiar diretamente seu companheiro de equipe Fernando Alonso.

Algumas considerações: se Leme disse que a FIA iria abrir as negociações, como o prestigioso Times de Inglaterra, edição de hoje, traz uma entrevista com Bernie Ecclestone, e na reportagem eles citam a fonte da notícia como sendo o próprio Leme durante a transmissão? O ovo ou a galinha! Das duas uma: se a FIA já estivesse investigando, o Times não daria a Globo como fonte. Parece mais um caso de Nelsinho, que "fala" muito pelo seu twitter, ter comentado algo, que repercutiu inclusive, entre seus amigos mais próximos, como Antonio Pizzonia e Lucas di Grassi, ambos afirmando através do mesmo twitter que "bombas" iriam explodir.

Lá no interior, quando um cara é trocado pela namorada por outro cara, o melhor a fazer é ficar quietinho. Porque se ele começa a desdenhar da moça, falar mal, ele fica com fama de mau perdedor. Parece que isso está a acontecer com o glorioso Piquet Jr., que teve nada menos que 29 oportunidades dentro da pista para falar alto e de bom som a que veio. Seu comentário, zombando a batida de seu substituto Grosjean no início da corrida, foi no mínimo, deselegante.

Em relação ao suposto acidente para beneficiar Alonso tenho as seguintes opiniões:

-Acho Briatore capaz de tal armação, mas duvido que tenha sido tão burro a ponto de levar isso a cabo;

-Acho que Alonso não precisa de tais artifícios para vencer. Ele já provou que é um campeão legítimo e isso macularia sua carreira de forma irremediável - desde que estivesse a par da suposta armação.

-Acho o Nelsinho muito burro, primeiro se topou fazer um papel ridículo deste, e segundo, preterido na equipe, tal como marido traído, a dizer a todos com quem a mulher o estava traindo e onde.

-Acho que a Formula 1 precisa de uns bons baldes de água benta, porque o clima extra-pista está muito xoxo. Gente como Ecclestone, Mosley, Briatore, nunca foram monumentos de caráter, e estariam em ótima companhia se fossem, por exemplo, membros do Senado Brasileiro. Mas para nós torcedores, é triste ver tudo isso acontecendo.

Na reportagem do jornal inglês, Ecclestone afirma que perguntou a Flavio Briatore sobre o assunto, e este está muito p.... da vida, e ambos acreditam que quem espalhou os boatos foi Nelsinho, que nas palavras de Bernie, "está acabado para a Formula '". Resta ver.