EFEMÉRIDES: 40 ANOS DE UMA FOTO MARCANTE

A famosa foto da capa do décimo primeiro LP lançado pelos Beatles no Reino Unido, que mostra os "Fab Four" cruzando a rua bem em frente aos estudios da EMI, completa 40 anos. Para mim um significado um tanto maior, já que vivi na própria Abbey Road (numero 27, apto 3) durante mais de 4 anos, a cerca de duzentos metros dali. Se eu ganhasse 10 centavos por cada foto de turista japonês que me pediram para bater ali, estaria rico. Boas lembranças.

SATURDAY AFTERNOON BLUES : POLÊMICAS, MINORIAS, MAIORIAS, PUXANDO SARDINHA....

Estou em Ourinhos no sabadão pré dia dos pais, para curtir a garotada e deixa-los me curtir (eu acho que eles me curtem, mas....como dizem em inglês, pode ser um caso de "wishful thinking"). Sempre que viajo dou uma desligada dos assuntos de automobilismo, pero no mucho. Me chamou a atenção a grita do "jungle boy" Antonio Pizzonia em seu twitter, sobre um suposto favorecimento à Cacá Bueno nos treinos classificatórios da etapa da Stock Cars pelas ruas da linda Salvador. Na verdade, acho que faz muito tempo que o Cacá adquiriu o direito de ser levado a sério como piloto, por méritos próprios, com campeonatos e vitórias em seu rico currículo. O fato de ser filho do mala do Galvão atrapalha muito mais do que ajuda a esta altura. Quanto á grita de Pizzonia, acho possível, porque me dá asco a forma como a Globo manipula certos eventos em nome de sua audìência. Se eles não transmitem determinado evento esportivo, não importa sua importância, não mencionam e pronto. Me lembro de quando o Emerson ganhou a primeira de suas duas 500 Milhas de Indianápolis, a Globo parece que sofreu uma pane em seus sistemas. Os direitos da transmissão, of course, eram da rival Bandeirantes. Luciano do Valle e cia. exaltaram (justamente) o feito do antigo bi-campeão da Formula 1, mas a Globo, preferia passar e exaltar algum campeonato de futebol de areia entre obscuros times. Se a corrida em Salvador envolve tantos interesses financeiros, a própria pujança da Stock, seus patrocinadores, equipes, envolvidos, enfim, são o suficiente para garantir o seu sucesso. Não acho provável o favorecimento a Cacá, mas certamente já vi coisas mais cabeludas acontecendo, portanto...

PEQUENAS E SOLTAS

Achei super legal a informação que li no site "Grande Premio" hoje, sobre uma suposta declaração de Peter Windson, responsável pelo Tem USF1, que teria dito que "Danica Patrick" é muito grande para a equipe deles, uma novata na mais nobre categoria do automobilismo mundial, e quiçá, até para a Formula !. Conheço Windsor faz tempo, e talvez seu senso de humor tipicamente britânico tenha escapado dos jornalistas brasileiros. Quem é Danica mesmo? Um rostinho bonitinho (médio), um corpinho mais ou menos - não me acusem de sexismo, please, e uma pilotinho meia boca, que ganhou apenas uma corrida em anos de tentativas contra adversários do quilate de Hidech qualquer coisa, e outros que nem passariam por uma peneira da GP2. Com todo respeito aos Darios Franchitis e Helios Catro Neves e Tony Kanaans da vida, eles só estão lá porque as portas do automobilismo europeu e mais especificamente da Formula 1 não se abriram para eles - não discuto os méritos individuais, essas mesmas portas se abriram para os Buemis e Friesachers da da vida.

De qualquer maneira, é melhor mesmo Danica não se expor, porque poderia passar por um vexame histórico. Correr em círculos é uma coisa, acertar um carro de F1, andar no bolo, disputar freadas e ser competitivo é outra. Que o digam Bourdais e Piquet!

ALGUNS ACHADOS

Sei que já postei um pequeno vídeo aqui homenageando um dos meus pilotos favoritos, Graham Hill, mas não me canso de "fuçar" e eventualmente, encontrar coisas sobre ele na internet. Essa pérola de hoje mostra o lado humano, seu início modesto, seu incomparável senso de humor e suas dificuldades. Para ver e guardar.

FORA DO AR POR 48 HORAS

Fiquei fora da internet por longas 48 horas, devido a problemas de conexão. Estou de volta e nem há tanta coisa no mundo do automobilismo a comentar assim.

Alguns tópicos:

- A volta de Schumacher pode estar ameaçada devido a uma suposta lesão no pescoço.....hummm, isto está me parecendo uma desculpa mal alinhavada. Veremos.

-A Formula 1 está vivendo umas poucas semanas de férias, mas nos bastidores políticos a coisa anda fervendo, com o assunto da sucessão de Max Chicotinho Mosley. Parece que há um terceiro postulante á vaga de presidente da FIA.

-Ainda mal digerido em termos de detalhes a demissão de Nelsinho Piquet da Renault. Não que tenha sido uma surpresa, longe disso, mas o pai está atipicamente quieto. Após o desabafo do pimpolho-mimado (e pouco profissional, no meu entender), o clima ficou meio estranho. Briatore tampouco se manifestou, o que não é muito comum.

- Comovente a entrevista de John Surtees á revista inglesa "Autosport" acerca da morte de seu filho Henry, há cerca de três semanas atrás em Brands Hatch. Muito contido, diz belas palavras sobre o filho e diz que algo precisa ser aprendido do acidente para salvar vidas no futuro. Grande campeão e grande homem.

NELSINHO CONFIRMA DISPENSA DA RENAULT E SAI ATIRANDO PARA TODOS OS LADOS. ABAIXEM-SE, AÍ VEM BALA!

O que todos já esperavam acabou se confirmando na manhã dessa segunda-feira: Nelsinho Piquet foi mesmo dispensado da equipe Renault. O piloto emitiu um longo comunicado, provavelmente elaborado por sua assessoria de imprensa, onde entre outras coisas, chama seu ex-chefe de equipe, e ex-manager, Flávio Briatore de "carrasco". Eu nunca gostei de Briatore, mas vamos analisar um pouco. Nelsinho não tem do que se queixar. Roberto Moreno com um desempenho muito melhor que o seu, na então equipe Benetton, em 1991, companheiro de seu pai Nelson, foi sumáriamente demitido pelo mesmo Briatore, em favor de contratar o alemão Michael Schumacher. Não se discute aqui a competência do alemão, mas sim a maneira e as justificativas da demissão de Moreno. Nelsinho teve muito mais chances de mostrar a que veio, e na verdade, pouco serviço demonstrou. Não sei se a melhor política é sair atirando, suas costas quentes, por ter um pai rico e influente, podem não ser suficientes para lhe conseguir um outro lugar no ano que vem, a menos que se confirme a hipótese de seu pai adquirir uma equipe. Vamos ver.

SAUBER E PIQUET JUNTOS NO RESGATE AO ESPÓLIO DA BMW

Faz sentido. Nelson Piquet sempre montou equipes (vencedoras, diga-se de passagem) nas categorias de base para pavimentar o caminho de seu filho Nelsinho rumo á Formula 1. Caminho aliás que conheceria seu único tropeço, justamente na Formula máxima, com os desempenhos pífios de Piquet Jr. Agora, com a desistência da BMW em continuar operando sua equipe, outrora Sauber, após uma temporada desastrosa, segundo notícias veiculadas pela rádio CBN, e também pelo ótimo site www.cafecomf1.com.br, Piquet e Peter Sauber vão se unir para salvar a equipe a partir do ano que vem. Assim, um dos pilotos é Nelsinho Piquet, que nem corre mais na equipe Renault, demitido ou não. É esperar para ver. De qualquer modo, acho que o antipático e presunçoso Romain Grosjean não vai fazer nada de notável ao lado de Fernando Alonso, que está realmente tirando leite de pedra com esse bólido da Renault. Esta aliás, não está livre de desistir da categoria para o próximo ano, uma vez que montadoras são movidas por resultados e números, e esses têm sido muito magros nas pistas.

FINAL DE SEMANA DE GALA PARA O TÊNIS BRASILEIRO

Parabéns ao Thomas Bellucci, que deu ao Brasil um título de torneio de ATP após cinco longos anos, ao vencer o ATP de Gstaad. Com isso o tenista brazuca subiu 53 posições no ranking da ATP e está na 66ª posição. O Brasil conta no momento com apenas 3 tenistas entre os "top 100":

além de Belluci, Marcos Daniel o mais bem colocado em 58ª e Thiago Alves em 94ª. Ontem o feito do tenista brasileiro ocupava a página principal dos principais sites do país, hoje já caiu para a obscuridade das páginas secundárias dos esportes, ao contrário dos feitos de pseudo celebridades oriundas de Big Brothers e o raio que o parta! Valeu Bellucci!

SUGESTÃO DO DIA: CONTRATAR O ENGENHEIRO DESTA DEMOLIÇÃO PARA FAZER UM SERVICINHO EM BRASILIA!

AGOSTO COMEÇA QUENTE EM NOTÍCIAS E PROMESSAS

Cesar Ciello definitivamente pertence àquela categoria de brasileiros que nos fazem sentir orgulho. Não tem desculpas, assume seu favoritismo, vai a luta e consegue resultados. Hoje o nadador venceu a medalha de ouro nos 50 m livres no Campeonato Mundial de Natação, em Roma, Itália, assim como havia feito nas Olímpiadas de Pequim no ano passado. Essa é a sua segunda medalha de ouro nesse mundial, e olha que o Brasil não ganhava medalhas de qualquer espécie em mundiais há 15 anos. Há muito por vir ainda, vamos torcer.

Rumores dão conta que a demissão de Nelsinho Piquet da equipe Renault é eminente (e nada surpreendente). O mais interessante é que também existem rumores no sentido que seu pai, Nelson, estaria negociando a compra do espólio da equipe BMW, com algum sócio. Piquet pai tem ótimo relacionamento com os bávaros, desde que conquistou o primeiro título de um carro com motor aspirado, em 1983, com um Brabham-BMW.

Kimi Raikkonen tomou parte no rally da Finlândia, e vinha numa ótima terceira posição, até capotar. Uma possível mudança de rota de carreira pode estar se desenhando aí, a conferir.

Amanhã ocorre a prova 500 KM de Interlagos, com preliminares interessantes, como os classicos. Infelizmente não poderei ir, mas os 500 KM são talvez a prova de maior tradição no automobilismo brasileiro, desde os anos 50.